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Informe PN revela sargento Anny Montero mantenía una relación con su superior

Santo Domingo.-La  Policía Nacional dio a conocer hoy el informe de investigación sobre la muerte por suicidio de la sargento mayor Anny Montero Montero, de 34 años, ocurrida el pasado 20 de julio dentro de uno de los baños de la Embajada de los Estados Unidos en el país.

De acuerdo al informe, se determinó que el coronel Félix Alberto Gómez Geraldino, ciertamente mantenía una relación sentimental con la fenecida suboficial, por lo que éste será sancionado de acuerdo al código de ética que rige la institución, el cual prohíbe ese tipo de relaciones.

En cuanto a las versiones que existen sobre el mayor policial Ruddy Villar Tejada, quien funge como enlace entre la Policía Nacional y el cuerpo diplomático en mención, señala que aún no se han podido establecer los supuestos acosos hacia Anny Montero, como lo han afirmado los familiares de ella en los medios de comunicación.

Explica que aún se esperan los resultados de los videos de las cámaras de seguridad de la embajada.

Además, no se pudo establecer la existencia de ningún material gráfico de contenido sexual explícito que pudiera comprometer la dignidad moral de la agente Anny Montero. Tampoco se estableció la existencia de un supuesto diario de Anny, el cual sus familiares no lo han suministrado a las autoridades involucradas en la investigación.

Igualmente, se estableció que la sargento mayor Anny Montero no había reportado ninguna situación de acoso sexual ante la Dirección Central de Asuntos Internos, el Departamento de Recursos Humanos de la Digesett, ni otro organismo de nuestra Policía Nacional.

Las pesquisas

Las pesquisas en torno al caso abarcaron una serie de entrevistas a más de 20 miembros policiales, realizadas por representantes del Ministerio Público y una comisión de la Policía Nacional, compuesta por los generales Rafael A. Cabrera Sarita, inspector general; Pablo Arturo Pujols, director Central de Investigación (DICRIM), Héctor García Cuevas, director de Asuntos Internos, y Teresa Martínez Hernández, titular de la Dirección Especializada de Atención a la Mujer y Violencia Intrafamiliar del cuerpo del orden.

Asimismo, indica que el ciclo de entrevistas fue realizado tanto a familiares de la fenecida suboficial policial, como a compañeros de trabajo y sus superiores.

En ese sentido, el informe del Instituto Nacional de Ciencias Forenses (INACIF), sobre la autopsia realizada al cadáver de la sargento mayor policial Anny Montero Montero, establece en sus conclusiones que se trató de una muerte violenta con etimología médica legal suicida, por herida de bala de entrada y salida en la cabeza.

Así también lo demuestran los resultados de la comparación balística de la pistola que tenía asignada como su arma de reglamento, pues coinciden en sus características individuales con el casquillo colectado en el lugar del hecho, que también al ser tomadas las muestras el dorso de sus manos, fueron detectados residuos de pólvora en los antebrazos y dorso de las manos.

En el caso de las declaraciones de los familiares de Montero Montero, coinciden en que su pariente no padecía ningún tipo de enfermedad y que solo por el hecho de estar asignada a facilitar el tránsito a la Embajada estadounidense, como agente de la Digesett, presumen que Anny debía tener una salud excelente, porque de lo contrario, sus compañeros lo habrían informado.

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Luego de tres muertes, AMET promete parar competencia en motocicletas

SANTIAGO. Luego de que tres jóvenes murieran en carreras de motocicletas en las vías públicas de Santiago, la autoridades municipales y de la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET) advirtieron ayer que harán cumplir la ley de tránsito para evitar que ocurran esas tragedias.

Cristian Daurín Núñez, Leandro Peña y Juan Patricio Bruno, fueron víctimas más recientes de las carreras motorizadas. Ante esa situación el director municipal de Tránsito de la Alcaldía, José Villalona Sosa, informó que los encargados de AMET y del Instituto Nacional de Tránsito y movilidad (INTRAN) y la Policía Nacional realizan reuniones permanentemente para impedir la realización de esas carreras.

“A pesar de los esfuerzos que realizamos, todavía no hemos logrado erradicar por completo esas ilegales acciones de los ciudadanos, donde se originan accidentes trágicos con balances de muertos y heridos”, subrayó Sosa al ofrecer declaraciones a Diario Libre.

Precisó que han identificado los puntos en donde los jóvenes se reúnen para realizar carreras de motos y automóviles.

Entre las vías mencionadas por Sosa figuran la Hispanoamericana, Yapur Dumit, la rotonda de la avenida Joaquín Balaguer, Salvador Estrella Sadhalá, La Barranquita y los elevados de las avenidas Circunvalación Norte y Sur.

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Intrant afirma es legal retención de vehículos

Santo Domingo.-La directora del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Claudia Franchesca de los Santos, dijo ayer que la nueva ley de tránsito 63-17  da potestad a la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett-AMET), de retener los vehículos que circulen con marbete vencido.

Dijo que la ley en su artículo 189, numeral 13, establece claramente lo que puede hacer la Digesett y que la que no permitía esa acción era la antigua Ley 241.

Ayer, el abogado John Garrido calificó como ilegal la retención de vehículos por parte de miembros de la antigua Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet), así como el cobro del impuesto del marbete.

“La ley en su artículo 189 numeral 13, párrafo uno y tres establece claramente lo que se puede hacer, la ley le da la potestad a la Digesett de tomar el vehículo que no tenga el marbete de la placa autorizado, que lo tenga vencido, retenerlo hasta tanto venga el marbete definitivo”, dijo.

El artículo 189, en el numeral 13, establece que queda prohibido conducir por las vías públicas un vehículo de motor o tirar de un remolque cuya placa haya sido suspendida, cancelada o esté vencida, o cuyo marbete no haya sido renovado.

Asimismo, en el párrafo tres del mismo artículo indica que los agentes de la Digesett podrán retener y remolcar esos vehículos de motor, en la forma y modalidades establecidas en la ley o sus reglamentos. En el caso de que la violación pueda ser corregida en el lugar donde se levante la infracción, una vez enmendada la situación no dará lugar al remolque del vehículo.

Otras de las violaciones por las que agentes pueden retener los vehículos son conducir sin matrícula y la placa correspondientes expedidas por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), circular con un uso distinto al autorizado, andar sin el certificado de propiedad o una copia de los documentos,  y conducir con placa mutilada, alterada, doblada, recortada, tapada, fotocopiada, producida por el propio interesado o en algún lugar de impresión.

También los agentes de Digesett podrán retener los vehículos que estén exhibiendo placas provisionales después de que hayan transcurrido los 90 días después que haya sido vendido o que esté amparado por una placa provisional que haya sido suspendida, cancelada o esté vencida.

LAS INFRACCIONES Y EL RECARGO POR MARBETE

Agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT-AMET), iniciaron desde el pasado martes la retención de vehículos a propietarios que no renovaron el marbete, cuyo plazo venció a la medianoche del lunes.

La AMET ha establecido controles de fiscalización de vehículos por falta del marbete y a su vez ha detectado a conductores con licencias vencidas o sin licencia o sin seguro. Más de dos mil vehículos han sido retenidos por los agentes, quienes a su vez les imponen una contravención y los conductores deben pagar un recargo de RD$1,000 adicional al monto del impuesto por circulación.

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Retienen más de 200 vehículos sin marbete

SANTO DOMINGO. La Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET-Digesett) retuvo ayer a 277 vehículos por circular en las vía publica sin el nuevo marbete de la placa, cuyo plazo para renovación sin recargo venció el pasado lunes.

La información fue ofrecida por el vocero de la institución, coronel Rafael Tejada Baldera, quien dijo que los operativos en ese sentido continuarán.

Desde las primeras horas de la mañana los agentes apostados en distintas zonas mandaban a detener a los conductores cuyos vehículos no tuvieran colocado el sticker en su cristal delantero.

A las personas que no poseían el documento le eran retenidas sus unidades y trasladadas a los distintos centros de retención, principalmente al Depósito Metropolitano de Vehículos Retenidos El Coco, antiguo canódromo.

Tejada Baldera dijo que sus agentes han sido instruidos para hacer las retenciones hasta que los conductores hagan efectivo el pago del impuesto.

A partir de el pasado martes, quienes no hayan validado la circulación de sus vehículos para el 2018, deberán pagar RD$1,000 adicionales al costo regular, y corren el riesgo de ser multados.

Centros habilitados

El coronel Rafael Tejada Baldera dijo que tiene habilitados todos los centros de retención de vehículos del Gran Santo Domingo y regionales para los vehículos que sean sorprendidos transitando sin el marbete o derecho a circulación.

Dijo que han sido habilitado espacios para los vehículos en el canódromo de Los Cocos, en la avenida Monumental, en la zona oriental y Santo Domingo Norte.

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Van 29 audiencias tras la nueva Ley de Tránsito

Santo Domingo.-Un aproximado de 14 y 15 audiencias cada semana realiza el Juzgado de Tránsito del Distrito Nacional, aumentando la cantidad de casos a partir de la aplicación de la nueva Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Desde la aplicación de la nueva legislación, hace dos semanas se han conocido un total de 29 procesos en el tribunal, ubicado en la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet-Digesett), de la avenida Expreso V Centenario, esquina San Martín.

Entre los casos de infracciones más comunes que se han conocido figuran, violación a luz roja, señales de tránsito, no uso del cinturón y transitar por vías en sentido contrario.

En la sala de audiencia, funcionan tres tribunales de tránsito de manera provisional, el I, II y V, donde tienen su día específico para conocer los casos, y tienen divididas sus atribuciones para conocer las audiencias, preliminares y de fondos. Mientras que la sala que conoce las contravenciones solamente tiene los jueves asignados para conocer los procesos que apodera la Fiscalía del Distrito Nacional.

Con la anterior ley de tránsito, la 241, los tribunales conocían siete audiencias semanales y trabajan tres días a la semana, conociendo un promedio de 20 audiencias.

Pero ahora como los tribunales de tránsito están en un proceso de remodelación y con un solo día asignado para conocer de esas infracciones, tienen poca cantidad de procesos.

Multas

Las multas por las infracciones al conducir, y como peatón, equivaldrán a salarios mínimos, y no a montos específicos como en la actualidad.

La nueva ley de tránsito pone límites de hasta cuatro pasajeros en los carros de concho, que no podrán tener más de 15 años de fabricación.

Los conductores deberán tener entre 21 y 65 años; y cualquier publicidad que quieran colocar necesitará de la aprobación del Instituto de Tránsito Terrestre (Intrant), la nueva institución que regenteará el transporte y la movilidad en República Dominicana.

En lo adelante, todos los vehículos del país necesitarán de dos placas de identificación para su circulación: una en la delantera y otra en la parte trasera, un modelo que ya antes se había usado en el país.

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Las dudas que plantea una tía sobre la muerte de Kimberly

SANTO DOMINGO. Madeline Jáquez, tía de Kimberly Adón, joven muerta la madrugada del pasado domingo en un supuesto accidente de tránsito reclamó ayuda este martes a la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET), al a fiscal de la provincia Santo Domingo, Olga Diná Llaverías y a la Presidencia de la República para que esclarezcan la muerte de la menor de 16 años.

Adón expresó sus dudas sobre la muerte como se ha planteado hasta ahora y hizo los siguientes señalamientos:

• ¿Por qué en ese accidente solo sale afectada mi sobrina y los demás quedan intactos, pero no dan la cara?

• Queremos ver la yipeta (en la que iban) para ver si en verdad la yipeta fue chocada, tiene vidrio rotos o dio vueltas como dicen.

• Según las versiones que tenemos, la niña Kimberly estaba en el medio, sale disparada por uno de los cristales y queda debajo de la yipeta.

• Queremos que hablen de un tercer joven que no ha sido interrogado y que se interrogue a la menor que fue a buscar a Kimberly a la casa para comprar una cena.

• Queremos que nos aclaren también cuál fue la causa del accidente la yipeta, porque primero se dijo que fue con un aceite, pero no había aceite, y luego la mamá de uno de los muchachos dijeron que fue un hoyo, pero tampoco había un hoyo.

Los cuestionamientos fueron realizados en el programa el Sol de la Mañana.

Las autoridades sostienen que las evidencias preliminares de la muerte de la adolescente Kimberly Adón, de 16 años, se trató de un accidente de tránsito, versión que es contradicha por los familiares de la joven.

El vocero de la Policía Nacional, coronel Frank Francisco Duran advirtió que la información definitiva al respecto deberá ser establecida por el Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif) cuando concluya la investigación.

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Asaltantes matan agente de Amet e hieren capitán y civil

SANTO DOMINGO. Un agente de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) falleció la noche de este jueves luego de recibir cinco impactos de bala momentos en que asaltantes lo despojaban de su arma de reglamento.

El sargento mayor Lázaro Cristóbal Amador Vicente murió mientras era intervenido quirúrgicamente, luego de ser atacado por cuatro delincuentes que se trasladaban a bordo de dos motocicletas.

El hecho ocurrió en la prolongación 27 de Febrero en la entrada de la Ciudad Agraria, Santo Domingo Oeste.

Otro agente que se aproximaba al lugar, quien al escuchar los disparos y ver al sargento mayor en el suelo se enfrentó a los delincuentes, resultó ileso gracias al chaleco antibalas que portaba.

Tras despojar al agente del arma de fuego, los delincuentes también hirieron otras dos personas, entre ellos un capitán del Ejército.

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Motores retenidos por AMET en Mao seran enviados a Santiago; llaman a dueños a retirarlos

Mao, Valverde.- El Director de la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet) con asiento en esta ciudad, Capitán Douglas Clase Reinoso, informó la mañana de este miércoles a los dueños y familiares de personas involucrados en accidentes de tránsitos que tienen sus vehículos y motocicletas retenidas en sus oficinas de a retirarlos a la mayor brevedad de tiempo.

La AMET dijo que si no son retirados en los próximos días los referidos vehículos serán enviados al plan piloto de la ciudad de Santiago o hacia Santo Domingo.

Clase Reinoso, expresó que en el local de la Amet hay vehículos de motor que datan de varios años y los familiares ni los propietarios han pasado a retirarlos, lo que le complica la situación de espacios e incluso de la misma seguridad del recinto.

Por su lado, el supervisor de la Amet, Sargento Mayor Pablo Rodríguez, señaló que se mantienen en las calles realizando labores preventivas y llamó a los conductores de motocicletas y vehículos a manejar con prudencia respetando los límites de velocidad para evitar accidentes.

Por Nelson Mercado
Hablando Claro

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Más de 90% multas que pone Amet no se pagan

SANTO DOMINGO. En los primeros cinco meses del año se impusieron multas por un monto de RD$166 millones a los conductores que se desplazan por las calles y carreteras, pero de este monto más del 90% no se paga, mientras que otro porcentaje se exonera. El dato se reseña en un estudio de la Fundación Walter Palm, que apunta que esto se traduce a que el Estado deja de percibir al año unos RD$505 millones por ese concepto.

Luis José Polanco explicó que con un sistema inteligente de tránsito esta cifra se podría triplicar y llegar a los RD$1,500 millones anual, “dinero que se podría usar para ayudar a la solución del tránsito en la capital”.

Recordó que en el 2008 se hizo un esfuerzo para lograr que los conductores paguen las multas, “pero este esfuerzo se cayó y ahora las pérdidas son mayores”.

“Hay que buscar un mecanismo para cobrar las multas que hay pendientes en los archivos de la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET), es mucho dinero que bien podría usarse para ayudar a solucionar el problema del tránsito”, dijo.

Una fuente de la Amet dijo a DL que todavía está vigente la disposición de no otorgar el documento de no antecedentes penales que emite la Procuraduría General de la República si se tienen multas pendientes. “En la actualidad se buscan otros mecanismos para obligar a los conductores a pagar las multas que se le imponen y uno de ellos podría ser retirarle la licencia conforme a la cantidad de multas que acumule”, dijo la fuente.

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Licencias falsas llegan a Tránsito desde la Amet

Santo Domingo.-Las múltiples quejas y denuncias de ciudadanos que aparecen con multas en la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) sin  nunca haber tenido licencias ni vehículos, y otros que aun teniendo ese documento nunca han sido parados por un agente de esa institución, destapa la posibilidad de que existan muchas licencias falsificadas utilizando los nombres y numeraciones de otros ciudadanos.

El propio director de Tránsito Terrestre, Luis Estrella, confirmó ayer que de las licencias que le remite la Amet, dejadas por ciudadanos en manos de sus miembros, una cantidad considerable son falsificadas.

También reveló que otros ciudadanos acuden a la institución a renovar sus licencias y no aparecen en el sistema, lo que es una evidencia de que  también se trata de licencias falsificadas.

Estrella precisó que las que recibe de la Amet acompañada de un oficio, son remitidas al Departamento de Falsificaciones de la Policía Nacional para fines de investigaciones, cuando sus propietarios acuden a renovar.

Respecto a los ciudadanos que van a renovar sus licencias  y no aparecen en el sistema, Estrella precisa que siempre alegan que la mandaron  a sacar con algún familiar o amigo.

Desliga a Tránsito Terrestre de cualquier práctica de falsificación, destacando que pueden existir personas fuera de la institución que engañan a los contribuyentes y que eso escapa de sus manos.

“Nos llegan muchas licencias falsas, pero eso es un trabajo del Departamento de Falsificación. Aquí todo lo falsifican. En la institución ni siquiera permitimos tributarios”, agregó el director de Tránsito.

Estrella explicó que al parecer mucha gente son víctimas del engranaje que existe fuera, dirigido por maquinadores que siempre quieren conseguir dinero rápido y fácil engañando a personas que tienen situaciones y urgencias.

“Normalmente el oficio que nos remite Amet, muy pocas son falsas, la mayoría están vencidas y otras abandonadas por los dueños. Son menos de un dos por ciento”, dijo el funcionario.

Explicó que las falsas que le llegan, cuando los propietarios van a renovar, las pasan al Departamento de Falsificación de la Policía Nacional.

“El caso de las licencias falsas es como el de los pasaportes y tarjetas de crédito. Son mafias que existen dentro de la sociedad”, apuntó Estrella.

Según publicó Listín  Diario en su edición de ayer, a diario se dan casos de  muchos los ciudadanos que aparecen con multas sin  nunca haber sido detenidos por un Amet, mientras que otros que nunca han sacado ese documento, ni han tenido vehículos, inclusive algunas que residen fuera del país, también se encuentran con la sorpresa de que tienen multas pendientes de pago.

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Video: Hombre asalta a una señora en presencia de agente AMET

Santo Domingo.-Un nuevo video que circula en las redes sociales muestra como un hombre, a bordo de una motocicleta, despoja de su cartera a una mujer, esto a pesar de que en el lugar había un agente de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET).

En la grabación, de 24 segundos de duración, se observa al agente de AMET conversando con una persona que estaba dentro de una yipeta  color blanco; y acto seguido, el asaltante, quien transitó por la acera a bordo de la motocicleta, arrebata la cartera a la mujer.

Tras el  robo, la dama cayó al suelo y el agente de AMET persiguió al ladrón, sin embargo, se desconoce si pudo atraparlo.

De acuerdo a la fecha del video, el hecho ocurrió ayer en horas del día.

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Promulgan Ley de Transporte y Seguridad Vial, que endurece penas

SANTO DOMINGO. El Poder Ejecutivo promulgó ayer la nueva ley de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial marcada con el número 63-17.

La referida legislación fusiona cuatro entidades del transporte y se unifican la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) con su similar de Santiago de Los Caballeros.

Asimismo, desaparecen la Dirección General de Tránsito terrestre, la Oficina técnica de Transporte Terrestre (OTTT), el Fondo de Desarrollo del Transporte Terrestre (FONDET) y se crea el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte (INTRANT), que en lo adelante regulará todo el sistema de transportación pública en República Dominicana.

También crea la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) que en lo adelante tendrá la función de fiscalizar a los conductores en las calles del país.

Además, da un plazo de diez años para la eliminación de los vehículos chatarras en el transporte público de pasajeros, en un plan que estará a cargo del nuevo INTRANT.

Con la Ley 63-17 las multas por violación a las normativa de transito serán de uno a 20 salarios mínimos, que deben ser saldadas en un plazo de 30 días. Por primera vez se podrán poner multas a los peatones por violar la ley de tránsito.

Mientras que las motocicletas, la legislación obligará a que los pasajeros de motoconcho utilicen casco protector y de lo contrario serán multados con el pago de uno a cinco salarios mínimos.

Los conductores del transporte público deberán ser mayores de 21 años y no exceder los 65. Se les exigirá un documento de buena conducta y no podrán poseer antecedentes penales. Requieren de la acreditación de una escolaridad mínima equivalente a la educación básica y haber asistido a una escuela de capacitación aprobada por el INTRANT.

La ley advierte que ningún vehículo de motor podrá transportar un número de pasajeros mayor a la capacidad indicada por el fabricante, y se prohibe la colocación asientos adicionales.

En el caso de niños de hasta 12 años de edad, deberán ser transportados en los asientos traseros del vehículo, salvo en los casos en que se trate de vehículos tipo camioneta de una cabina.

Aquellas personas que conducen vehículos de transporte escolar estarán obligados a renovar la licencia de operación al inicio de cada año escolar, además de pasar un examen médico y psicológico.

Lo nuevo de la ley

Entre las novedades de la nueva Ley 63-17, que sustituye a la 241 de 1967, se incluye la parte que establece límites para el uso de vehículos en el transporte público, según la antigüedad, de la manera siguiente, vehículos livianos hasta cuatro pasajeros, quince años; microbuses desde cinco hasta 20 pasajeros, 17 años; minibuses desde 21 hasta 36 pasajeros, 20 años; autobuses desde 37 pasajeros en adelante, 25 años; vehículos pesados de carga, 30 años y las motocicletas de un pasajero, diez años.

Las autoridades ahora van a trabajar en la elaboración del reglamento.

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Decenas de personas reclaman la devolución de sus motocicletas frente al Palacio de la PN

Santo Domingo.-Decenas de motoristas de diversas asociaciones del Distrito Nacional se encuentran concentrados frente al Palacio de la Policía Nacional, en reclamo de que agentes policiales dejen de retenerles sus motocicletas, sin razones justificadas y “solo devolverlas cuando les entregan dinero”.

Israel Vladimir Santana, presidente de la Asociación de Motoconchistas del Distrito Nacional, dijo que los agentes policiales los tienen cansados, porque cada vez que hacen operativos, les retienen sus motocicletas en los distintos destacamentos del Distrito Nacional, y solo las devuelven cuando le entregan 500 o 300 pesos.

«Ellos dejan las motocicletas presas por cinco días por nada, porque todos tenemos nuestros papeles al día, andamos con cascos y con nuestros chalecos que nos identifican, o sea, no hay razón para que nos quiten las motocicletas», expresó Santana.

Aseguró que los coroneles a los que se han acercado, les dicen que ellos tienen órdenes desde arriba de retener las motocicletas.

Indicó que en la actualidad están siendo afectados más de mil 500 motoconchistas que circulan en el Distrito Nacional, siendo la mayoría padres de familia.

De su lado, Franklin Herrera, dijo que decenas de sus compañeros no pudieron regalarle Reyes a sus hijos, porque le retuvieron sus motocicletas y no pudieron trabajar.

«Por favor, al director de la Policía que se apiade de nosotros, porque no podemos seguir así. Al presidente Medina que haga algo también, por favor», pidió Herrera.

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Canódromo repleto de vehículos sin marbete retenidos por la AMET

SANTO DOMINGO. Vencido el plazo de renovación del marbete, los agentes de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) han iniciado el proceso de fiscalización que ha copado los centros de retención de esa institución, adonde son llevados aquellos vehículos cuyos propietarios no realizaron a tiempo el pago del impuesto.

Más de dos mil vehículos de motor han sido confiscados por no pagar el impuesto anual de derecho a circulación correspondiente al año 2017, según el vocero de la AMET, coronel Diego Pesqueira.

El funcionario explicó que no se trata de “una cacería” o un operativo especial, sino que el personal de AMET, en adición a sus labores de viabilización y fiscalización, fue instruido para verificar que los conductores tengan su documentación y permisos de circulación al día.

En el canódromo de Los Girasoles, el más grande de los cuatro con que cuenta la institución en el Gran Santo Domingo, centenares de vehículos de todo tipo estaban retenidos por no contar con el marbete del 2017, cuyo plazo de adquisición venció el pasado día 6 de enero, luego de tres meses de haber sido anunciado.

Desde yipetas, motores de mensajeros, camionetas cargadas de víveres y distintos tipos de vehículos de lujo habían sido retenidos por falta del marbete. Cada 10 o 15 minutos entraba al lugar algún automóvil confiscado a bordo de una grúa o en compañía de un agente de AMET.

“Ayer me agarraron, fui y pagué mi multa, y ahora me mandan pa’ la Feria”, se quejó José Antonio Germán, quien acudió al canódromo en Los Girasoles, donde fue informado de que su vehículo había sido enviado al centro de la avenida Independencia.

La entidad cuenta, además, con otros dos centros de retención, uno en Villa Mella y otro en la autopista de San Isidro.

Para retirar un vehículo luego de haber sido retenido por no haber renovado el marbete, el ciudadano tiene que primero realizar el pago del impuesto de circulación, según el tarifario, pagar un recargo de RD$900, más el pago de una multa de RD$1,000 por la infracción de la Ley de Tránsito.

Los conductores deben tener, asimismo, su documentación al día y demostrar “vínculos” con el vehículo, mediante la matrícula original.

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AMET lanza campaña para prevenir accidentes de tránsito

SANTO DOMINGO. La Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) dejó iniciada ayer la campaña “Semana de la Seguridad Vial”, que se extenderá hasta el 27 del mes en curso.

La jornada, que consta de actividades en las que participarán 15,000 personas, y con la que se pretende impactar a 500,000 ciudadanos, fue lanzada con un acto en la avenida 27 de Febrero con Máximo Gómez, en el que se entregó materiales educativos a los conductores que pasaban por el lugar.

En el acto, el vocero de la AMET, Diego Pesqueira, instó a los conductores a respetar las señales de tránsito para evitar la ocurrencia de accidentes.

Anunció que durante el desarrollo de la campaña se aplicarán multas educativas, y se difundirá en diferentes puntos la campaña publicitaria que elaboró la Presidencia de la República para sensibilizar a la población sobre lo letales que son los accidentes de tránsito.

Reiteró que insistirán en el uso del cinturón de seguridad, el casco protector y respetar las luces de los semáforos, entre otras consignas.

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Hieleros se quejan de Amet por incautación

amethielerosSANTO DOMINGO. La Asociación Nacional de Hieleros (Anadhi) exigió ayer una respuesta del Estado ante la incautación de sus camiones por la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) durante el feriado de Navidad y Año Nuevo, a pesar de contar con permisos para transitar ante las restricciones típicas establecidas en esas fechas para vehículos pesados.

En un comunicado publicado en los medios de comunicación escritos, la Anadhi calificó la acción “abusiva y fuera de la ley”, la que provocó perdidas en sus negocios, al también impedir retirar el hielo que transportaban en los camiones “con un trato vejatorio y prepotente respaldados, según los mismos agentes, por su director general Frener Bello Arias”. Señalaron que además de los permisos, en la restricciones de circulación de camiones en estos asuetos se “estipula que los vehículos que transportan alimentos no requieren de dichos permisos, ni pueden ser retenidos por las autoridades, cuando no están en franca violación a las leyes de transito”.

La Anadhi condenó la actuación que aseguraron aplicó la Amet, la que consideraron “constituye un atentado contra el buen clima de negocios, ya que dichas acciones burdas y arbitrarias generaron pérdidas cuantiosas y un servicio fallido frente a nuestros clientes”.

El documento está respaldado por Hielo Alaska, Hielo América, Hielo Canadá, Hielo Bella Vista, Hielo Villar Hermanos, Hielo Monte Río, Hielo Río Salud, Hielo Colonial, Hielo Real, Hielo Riazul, Hielo Peravia y Hielo Pak.

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AMET fiscaliza conductores por violar la ley de tránsito

ametfiscalizatransitoSANTO DOMINGO.- La Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) informó que en las pasadas 24 horas fiscalizó 31 conductores que fueron sorprendidos a exceso de velocidad por distintas autopistas y carreteras del país.

De igual forma, personal de organismo detectó 18 vehículos que eran conducidos por distintas vías desprovistos de luces delanteras y/o traseras.

Personal de la AMET fiscalizó, además, 15 vehículos que eran utilizados con gomas lisas, lo cual representaba un peligro para sus ocupantes y los demás usuarios de las vías.

Las acciones preventivas permitieron también detectar 13 conductores utilizando dispositivos electrónicos y otros 17 sin sus respectivos cinturones de seguridad.

Retienen 35 vehículos pesados

La AMET informó que un total de 35 vehículos pesados fueron retenidos en las pasadas 24 horas, tras ser sorprendidos sus conductores circulando por distintas autopistas y carreteras. También fueron fiscalizados los conductores de 14 vehículos pesados por transitar en carriles izquierdos.

Se recuerda que desde el mediodía del jueves 31 de diciembre quedó prohibida la circulación de vehículos pesados a nivel nacional, con motivo de la celebración de Año Nuevo. La medida se extiende hasta las 10:00 de la noche del lunes 4 de enero del año 2016.

El organismo encargado de regular el tránsito reiteró que estará vigilante en las autopistas, carreteras, avenidas y calles, para hacer cumplir la disposición emitida por el Ministerio de Obras Públicas y Construcciones (MOPC), a través de la Dirección General de Tránsito Terrestre (DGTT),  en relación a la prohibición de la  circulación de vehículos pesados a nivel nacional durante el asueto por Año Nuevo.

Precisó que la medida exceptúa los vehículos que transporten combustibles y alimentos perecederos en corto tiempo.

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AMET sorprende a 45 conductores excediendo los límites de velocidad

amet_velocidadREPÚBLICA DOMINICANA. Como parte de las acciones para reducir accidentes de tránsito en las distintas autopistas y carreteras del país, la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) aumentó la presencia en estas vías, logrando sorprender en sólo 24 horas a un total de 45 conductores por exceder los límites de velocidad.

De igual forma, personal del organismo encargado de regular el tránsito detectó a 13 conductores transitando por autopistas y carreteras utilizando dispositivos electrónicos, en especial celulares, poniendo en riesgos sus vidas y las de otros conductores.

Mientras la no utilización de cinturones de seguridad fueron fiscalizados 11 conductores, informó la AMET.

Las acciones de los agentes de AMET permitieron, además, retener 15 vehículos por ser utilizados por igual cantidad de conductores con gomas lisas.

Al dar a conocer la información, la AMET indicó que 28 conductores de vehículos pesados fueron fiscalizados tras ser sorprendidos transitando por carriles izquierdos.

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Agente de Amet mata a un joven dentro de una guagua de pasajeros en Azua

rocanteAzua.-Un agente de la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET) mató a balazos a noche a un joven cuando ambos se trasladaban a la ciudad de Santo Domingo en una guagua del Sindicato de Choferes y Dueños de Minibuses de Barahona (SINCHOMIBA).

El muerto es Fernelis Soto Arias (Rocante), de 32 años, quien fue impactado de tres disparos, según certificó el médico legista que examinó el cadáver que quedó en el último asiento del vehículo en el que se transportaba.

Mientras que el matador es el agente Guillermo Javier Ciprián Aguasvivas, quien pertenece a la Unidad Operativa de la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet), en Santo Domingo.

El minibús, con capacidad para 30 pasajeros, era conducido por Domingo López y según se supo el resto de los pasajeros, no escucharon ningún tipo de discusión entre ambos, ya que solo se escucharon el sonido de los balazos.

Al instante de producirse la tragedia, en la comunidad de Los Jovillos, de aquí, el cobrador Maicol Matos, conversó por la vía telefónica con este reportero y narró que todos los pasajeros, el chofer y el vehículo fueron detenidos en la sede de la Policía Nacional, de Azua y despachados pasadas las once de la noche de anoche.

Explicó que el miedo y la desesperación se apoderaron de más de los más 30 pasajeros que ocupaba el vehículo y que se dirigían a la ciudad de Santo Domingo.

Tanto el fallecido como el victimario abordaron la unidad del referido sindicato del transporte de pasajeros de Barahona pasadas las 6:30 de la tarde de ayer domingo en la terminal, ubicada frente a la Plazoleta Duarte, del municipio Santa Cruz de Barahona.

La víctima era  hijo de un pastor evangélico residente en el distrito municipal de Villa Central, de Barahona.

Lamenta incidente
El secretario general del Sindicato de Choferes y Dueños de Minibuses de Barahona (SINCHOMIBA) José Amable  Moreta (Joselito) lamentó el incidente y dijo que  se trata de un hecho aislado.

Afirmó que es seguro viajar en SINCHOMIBA, sobre todo, por la calidad del servicio de transporte que esa empresa ofrece a los ciudadanos y ciudadanas.

Moreta dijo confiar en la capacidad investigativa de la policía  y que espera que los hechos puedan ser establecidos con claridad.
Por Benny Rodríguez
Listin Diario

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AMET realiza operativo para retirar limpiavidrios de las calles

limpia_vidrios_ametSANTO DOMINGO.- La Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) inició este jueves un operativo para retirar limpiavidrios y vendedores ambulantes de las vías.

La acción de la AMET, amparada en el artículo 103 de la Ley 241-67 sobre Tránsito y sus modificaciones abarcará además a aquellas personas que se apropian de espacios públicos en calles y avenidas (parquedores) y obligan conductores a pagar por lugares donde dejan estacionados sus respectivos vehículos.

El organismo encargado de regular el tránsito explicó que a diario reciben denuncias de agresiones en los semáforos y en los alrededores de instituciones públicas, comercios, centros de salud, entre otros, donde ciudadanos acuden a resolver problemas personales.

Agregó que recientemente un limpiavidrios agredió a una dama y causó daños al vehículo en que viajaba, por la simple razón de negarse a que el cristal delantero de su vehículo fuera limpiado con agua sucia y espumosa.

Agregó que los pocos segundos en que la luz roja de los semáforos detiene los vehículos, los limpiavidrios y vendedores informales se tiran a las vías y además de molestar a los conductores en ocasiones los agreden.

Conductores y peatones calificaron como positiva la medida.
Por Sarah Vallejo
Noticias SIN