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Condenan a 30 y 20 años de prisión acusados de asesinar choferes

San Pedro de Macorís.-Cinco integrantes de la banda denominada como “Los Verdugos de la Fosa” fueron condenados a 30 y 20 años de prisión por los asesinatos de varios choferes del transporte público, cuyos cadáveres fueron encontrados en una fosa común en la comunidad de Juan Dolio, en un hecho ocurrido en el año 2016.

“El Tribunal Colegiado de esta demarcación condenó a 30 años de prisión a los autores del hecho, Hugo Zorrilla Alfonseca y Radhamés Ramírez Rodríguez, en tanto que a 20 años de prisión fueron condenados los cómplices Luz Divina Martínez, Samuel Fortuna Peña y Jaime Valentín Encarnación, quienes formaban parte de una red del crimen organizado que se dedicaba a asesinar choferes para despojarlos de sus vehículos y posteriormente proceder a la venta de los mismos”, señaló la Procuraduría General de la República en un comunicado de prensa.

La banda fue condenada por haber asesinado a los choferes Vidal Dionisio Berroa Manzueta, Jary Wilson Rodríguez, Germán Arredondo Quezada, y David Polanco, en hechos estremecedores a la sociedad, causando indignación y consternaron a todo el país.

“La sentencia fue dictada tras una maratónica audiencia, que inició ayer a las 10:00 de la mañana y que concluyó a las 3:32 minutos de la madrugada de este jueves, durante la cual el Ministerio Público demostró con diferentes pruebas que los condenados cometieron los delitos de asociación de malhechores, robo agravado, asesinato, torturas, vejámenes, ocultamiento de cadáveres y complicidad en esos delitos”, señala el comunicado de prensa.

El Ministerio Público explicó que los hoy condenados lograban convencer a los choferes de forma amigable para que se fueran con ellos tras proponerles que necesitaban un vehículo para trasladar pasajeros de la localidad de Juan Dolio al municipio de Ramón Santana, pagando los acusados muchas veces por adelantado más de la mitad de lo pactado con la víctima.

Explica que de esa forma, esta red criminal que mantenía en zozobra y angustiadas a familias de la zona este del país, inició una cacería de vehículos que dejó sin vida a los citados choferes y con traumas psicológicos a varias víctimas que pudieron sobrevivir a los condenables hechos.

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Expertos afirman que los choferes deben ser el centro de la solución del problema del transporte

SANTO DOMINGO. Los expertos en transporte y movilidad urbana, Luis Alba y Luis Molina, coincidieron en que el Estado y el sector privado tienen una gran oportunidad de mejorar el sistema de transporte con los instrumentos que otorga la ley 63-17 y la disposición del Gobierno si se toma en cuenta a los choferes como los actores principales para la solución del problema.

Alba, técnico en seguridad vial, dijo que hay que darle un voto de confianza al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) para que empiece a ejecutar lo que ha anunciado en materia de transporte y tránsito aunque estén los mismos actores sindicales.

“Si el Gobierno les da las conquistas sociales a los conductores, a los choferes que no tienen pensión porque no cotizan, y no tienen sueldos ni prestaciones, y no a los dirigentes, no sería más de lo mismo”.

Manifestó que no es solo mejorar la calidad, la puntualidad y la seguridad del transporte público colectivo, sino que también será un ahorro para las personas de a pie que invertirá menos dinero en transporte y tendrá más seguridad.

“Si el INTRANT se une a lo que ha hecho el Estado en otras ocasiones, definitivamente creo que perdimos la oportunidad de oro de contar con lo que merecemos, eficiente, seguro y puntual y que los conductores sean entes que no trabajen lo comido por lo servido, sino que tengan protección social y un sueldo digno”.

Mejoras que no resuelven

Aseguró que ningún país puede avanzar si no tiene un transporte público eficiente y recordó los esfuerzos que se han hecho para mejorar, pero no para resolver el problema definitivamente.

De su lado, Luis Molina, coordinador de la Alianza Dominicana a Favor de la Seguridad y Movilidad Vial (AVIAL), dijo que quiere pensar que va a haber un cambio, pero que no se puede esperar transformaciones haciendo lo mismo.

Sostuvo que el INTRANT está adoptado los mismos comportamientos que las mismas instituciones antecesoras en las que los empresarios de los transportes son los actores.

“Creemos que ellos deben pasar por un proceso de reeducación en el que ellos no tengan la supremacía ni el control del proceso, es decir, ellos no pueden ser parte del problema y de la solución que incluya la explicación de cómo ellos van a hacer sus negocios”.

Precisó que el Gobierno debe intervenir las rutas para establecer un sistema de funcionamiento y luego ir integrando los transportistas.

“Por ejemplo, tu coges la ruta Los Jardines la Feria, que pasa por toda la Churchill, la intervienes , compra todos los autobuses y empiezas a reeducar a so choferes , que ellos vayan asumiendo la ruta, pero con tutores o profesores que les indiquen como van a trabajar, respetando las paradas mediante rutas escuela”, sostuvo.

Afirmó que uno de las razones de los planes como Renove fue hacer un plan muy amplio, sino hacer las cosas de manera gradual. Tampoco se trata de cambiar solo las unidades, porque se la cambian y a los seis meses las destruyen, sino de aplicar la Ley.

Señaló que al empresario lo que le importa es que le paguen su dinero todos los meses por las unidades que tienen en el sistema, pero que si se educa a los choferes la situación puede cambiar.

Algunos proyectos

Desde los años 70 los distintos gobiernos han planteado solución a los problemas del transporte públicos de pasajero, pero ninguno ha logrado permanecer en el tiempo.

En los años 70 fue adquirida una flotilla de carro Austin y Morris para resolver el problema del déficit de asientos y mejorar la flotilla. De igual modo , y durante el gobierno del fenecido Salvador Jorge Blanco se creó la Oficina Nacional de Transporte Terrestre, el Plan Renove.

También se planteó como un proyecto de mejoría la adquisición de las llamadas “guaguas azules” que adquirió la Federación Nacional de Transponerte La Nueva Opción (Fenatrano). Durante el primer gobierno del ex presidente Leonel Fernández de se creó, la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses(OMSA) y la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET). Otra iniciativa que se creía era la solución al problema fue la creación de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), que básicamente ha trabajado con el Metro de Santo Domingo.

Más adelante se adquirió la flotilla de los llamados “pollitos” y durante el gobierno de Hipólito Mejía se adquirieron las llamadas “garzas” y posteriormente los taxis amarillo.

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Plantean el rediseño vial en la ciudad de Santiago

Santiago.-La ciudad de Santiago tiene que ser rediseñada completamente en el plano vial, porque no es posible que una ciudad de un millón trescientos mil habitantes y de 100 kilómetros cuadrados encare un caos vehicular que en ocasiones se asimila al del Gran Santo Domingo, dijeron dirigentes choferiles y líderes comunitarios.

Los taponamientos son tediosos, incluso, aunque en mínima proporción, hasta los fines de semanas y los días feriados, y esto altera el ritmo normal de vida de las personas que viven en esta ciudad, según profesionales de la conducta humana.

A este respecto, la psicóloga Josefina Medina, manifestó que los tapones en Santiago se han tornado insoportables y que sumado a la elevada temperatura y la crisis económica, irritan a muchas personas, provocando reyertas por simples roces de tránsito.

Mientras la Alcaldía dice que conjuntamente con el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), diseñan planes para organizar y regular el tránsito en Santiago y que los resultados están dando frutos.

Camiones van por la ciudad

Hace una semana que como parte de esas acciones, inspectores y miembros de la Policía Municipal, cumpliendo una resolución del Concejo de Regidores que establece que los vehículos pesados que se dirigen desde Santo Domingo, el Este, el Sur y otras poblaciones tienen que transitar por la Avenida Circunvalación Norte, retuvieron al menos 70 camiones, patanas y furgones que circulaban por la Estrella Sahdalá y otras vías de grandes taponamientos vehiculares

Se recuerda que a final del año pasado, la directora ejecutiva del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Claudia Franchesca de los Santos, se reunió con el alcalde Abel Martínez y acordaron trabajar de manera conjunta en la organización del tránsito.

Además, decidieron acciones puntuales y para tales fines se conformó la mesa de trabajo que conforman la Alcaldía local, el Intrant y la Policía Nacional.

En esa ocasión, De los Santos mostró su satisfacción por el interés y la preocupación del alcalde de Santiago, para que el tránsito y el transporte se organicen en esta ciudad, la primera del Cibao y la segunda del país.

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Amenazan con subir los pasajes por alza de combustibles

Ante el aumento registrado en los precios de los combustibles las últimas semanas, transportistas informaron que se verán obligados aumentar los pasajes en rutas urbanas e interurbanas.

Antonio Marte,  Presidente de la Central Nacional de Organizaciones del Transporte, aseguró que el sector se encuentra de brazos cruzados por los constantes incrementos de los carburantes que considera injustificados.

Aunque explica que el tema será objeto de una reunión considera que no les quedará otro camino que transferirles el alza a los pasajeros.

Es la misma posición que tienen choferes del transporte público, aunque reconocen que la medida afectaría a la población, que tiene que enfrentar el aumento del costo de la vida sin que sus ingresos se reajusten en la misma proporción.

Los conductores alegan además, que en las últimas semanas también se han disparado los precios de los repuestos de vehículos.

Los moradores de Villa Francisca denunciaron que llevan más de una década  sin agua potable ni  sistema cloacal. Pero su mayor queja es el desempleo.

Este es el reflejo de una década de  reclamos de los residentes de Villa Francisca, por el servicio de agua potable. Según ellos al mes su presupuesto para comprar el líquido es de más de 4 mil pesos. También pidieron el arregló del sistema cloacal.

La inseguridad es otro de los problemas que enfrentan los moradores de este barrio capitalino. La vigilancia policial es nula. Otros pidieron el alumbrado de las calles.

La estudiante, Yelida Ortega, expreso que los jóvenes de ese sector no tienen esperanza de conseguir un empleo digno para poder costear sus estudios y mantener su familia.  Las mujeres han tenido que instalar fritura  y otros negocios informales para poder sobrevivir.

Villa Francisca, fue fundada en 1909,  por  obreros, maestros constructores, y  dueños de colmados, en pleno siglo XXI sus moradores viven sumido en la pobreza.

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Dirigentes choferiles Santiago rechazan aumenten franjas de transporte público

SANTIAGO. Varios dirigentes choferiles mostraron ayer su rechazo a las intenciones de las autoridades municipales de elevar los precios de las franjas que utilizan los vehículos del transporte público en este municipio.

En declaraciones a este diario, Gervacio de la Rosa, Domingo Matías y Juan Marte indicaron que las autoridades edilicias debían haber, primero, consensuado con los sectores involucrados en el negocio de las franjas, antes de disponer un aumento en el precio de las mismas.

Domingo Matías, secretario general del sindicato de la ruta K, declaró que rechaza de plano las pretensiones del Ayuntamiento en virtud de que la situación de los choferes es sumamente difícil por el alto precios de los combustibles y los impuestos tradicionales.

Mientras que Gervacio de la Rosa, presidente de la Federación de Trabajadores del Transporte de la Región Norte (Fettranreno) declaró que no es atinado ni prudente producir un aumento en el precio de las franjas de las unidades que ofrecen servicios en el transporte urbano local.

Juan Marte, presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) declaró que como gremio no tiene ninguna franja asignada.

El regidor Nelson Abreu confirmó que en la Sala Capitular se trató de introducir una modificación a las tarifas de las franjas locales y que dicho informe fue enviado a comisión.

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Choferes divididos en diálogo con el gobierno por renovar flotilla transporte

SANTO DOMINGO. La primera reunión que hizo el ministro de la Presidencia Gustavo Montalvo con empresarios del transporte marcó la división que existe en el sector, Antonio Marte ni corto, ni perezoso de inmediato propuso que el gobierno se desprenda de mil millones de pesos para comprar carros nuevos.

Mientras Juan Hubieres de la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción entiende que “somos opuestos a que el gobierno se involucre en invertir fondos es esto. Con aplicar varias leyes y la Constitución nosotros podemos adquirir nuestra flota con recursos desvinculados del Estado”.

Hubieres dice que “hasta ahora con nosotros no se ha discutido eso ni nada. Como somos un bicho raro, talvez se esté planteando en otros espacios”.

Una fuente del Palacio Nacional dijo que la primera reunión entre gobierno y empresarios transportistas fue para intercambiar impresiones.

Sin embargo Marte puso sobre la mesa un pliego de demandas entre las cuales figura utilizar un fondo de más de mil millones de pesos para comprar vehículos nuevos para los sindicatos, a fin de eliminar las chatarras en el transporte de pasajeros.

“Hemos propuesto usar ese fondo para deschatarrizar el transporte y mejorar el servicio, pero eso simplemente es nuestra propuesta, hay que esperar…”, dijo el empresario. Marte se refirió al fondo de más de mil millones de pesos acumulados, provenientes de los 25 centavos que el Gobierno retiene por cada galón de combustible que consume la población.

“En la reunión no participé por que fui excluido por funcionarios del gobierno en cuanto a mi presencia”, dijo Juan Hubieres refiriéndose al encuentro con Montalvo.

Sin embargo, en la misma Fenatrano estuvo representada por e vicepresidente Antonio Brito.

Un funcionario de la casa de gobierno dijo que el presidente Danilo Medina tiene la firme decisión de solucionar el problema del transporte, pero que los transportistas también deben hacer su parte.

En ese sentido, el ministro de la Presidencia Gustavo Montalvo dijo que el Gobierno ha estado trabajando durante dos años en un plan maestro para mejorar el transporte urbano. “El mismo nos acercará, cada vez más, a tener un sistema de transporte público, moderno, eficiente y de calidad, que asegure la movilidad universal y mejore la calidad de vida en nuestras ciudades”, declaró.

Con el Conep

El Ministro de la Presidencia, Gustavo Montalvo, sostuvo una reunión con representantes del Consejo Nacional de la Empresa Privada (CONEP) con el objetivo de dialogar sobre el sector transporte y las vías para transformarlo. Montalvo informó que los líderes del CONEP seguirán participando en nuevas sesiones de diálogo que ha establecido el Gobierno con el propósito de poner en marcha las medidas necesarias para iniciar el proceso de transformación del sector.

“Reitero que con estos esfuerzos de diálogo la intención del Gobierno es beneficiar a la población en primer lugar”, afirmó el ministro Montalvo luego de concluido el encuentro.

Propuestas de JH

El empresario del transporte Juan Hubieres envió una carta, vía el DNI, al presidente Danilo Medina donde le hace varias propuesta para mejorar el transporte.

Entre estas se destacan que se le aplique a los choferes las mismas facilidades que a los a los generadores, contratistas y otros, beneficiados con las exenciones de pagar por adelantado los impuestos que ha establecido Industria y Comercio y que los choferes reciban el mismo tratamiento de devolver estos impuestos cuando se demuestre la cantidad consumida de combustible.

Asimismo, Hubieres propone que el Gobierno aplique para todos los artículos 8, 10, 50, 109 de la Constitución, referidos a la seguridad y desarrollo fronterizo, los derechos de igualdad, el derecho de propiedad y los derechos de establecer concesiones en favor de los sectores que así lo necesiten para generar empleos y desarrollos. También dice que el Gobierno se constituya en un ente de mediación en el actual conflicto (choferesd-empresarios), tal y como establece “nuestra Constitución”. Otra de las propuestas hechas por Hubieres reza que el Gobierno les permita desarrollar y crear empleos dignos y de calidad bajo las siguientes leyes: 28-01 sobre Desarrollo Fronterizo; 58-01, sobre Polos turísticos; ley 541 sobre el desarrollo turístico; ley 392-07 sobre competitividad e innovación industrial.

El experto en transporte Luis Alba dijo que los carros en el transporte de pasajeros, ya cumplieron su rol. “Son antieconomicos para el conductor, el pasajero y el país”. Aseguró que todo vehículo que se dedica al transporte de pasajeros debe ser de 30 pasajeros o más y tener identificación formal. Sostiene que un minibus de 30 pasajeros sustituye 5 carros, y agrega que con los conductores que no califiquen y que llene los requisitos, previa depuración, deben ser pensionados por edad o enfermedad , organizar archivo con lo que quedan fuera sea por pensión o descalificación.

Los vehículos de 30 pasajeros

Los vehículos de 30 pasajeros

El experto en transporte Luis Alba dijo que los carros en el transporte de pasajeros, ya cumplieron su rol. “Son antieconomicos para el conductor, el pasajero y el país”. Aseguró que todo vehículo que se dedica al transporte de pasajeros debe ser de 30 pasajeros o más y tener identificación formal. Sostiene que un minibus de 30 pasajeros sustituye 5 carros, y agrega que con los conductores que no califiquen y que llene los requisitos, previa depuración, deben ser pensionados por edad o enfermedad , organizar archivo con lo que quedan fuera sea por pensión o descalificación.

El presidente Danilo Medina realizó ayer tarde una visita sorpresa, junto al secretario de Estado de Desarrollo y de la Francofonía, de Francia, Jean-Marie Le Guen, donde supervisó los avances de la construcción del Teleférico de Santo Domingo.

Los técnicos de la Unidad Ejecutora para la Readecuación de la Barquita y Entornos (URBE), explicaron a Medina y Le Guen, los avances de cada una de las cuatro estaciones. Además, vieron las áreas para desarrollo y esparcimiento que son construidas en la estación T3, en Sabana Perdida, Santo Domingo Norte.

Los técnicos dijeron que en mayo iniciarán a montar los cables y que están a tiempo para concluir la obra pautada para octubre próximo.

La obra conectará a más de 30 barrios del Distrito Nacional, Santo Domingo Norte y Santo Domingo Este. Podrá transportar a 60 mil personas diariamente, de manera segura, cómoda, rápida y económica.

Teleférico está para entregar en octubre dicen técnicos

Teleférico está para entregar en octubre dicen técnicos

n El presidente Danilo Medina realizó ayer tarde una visita sorpresa, junto al secretario de Estado de Desarrollo y de la Francofonía, de Francia, Jean-Marie Le Guen, donde supervisó los avances de la construcción del Teleférico de Santo Domingo.

Los técnicos de la Unidad Ejecutora para la Readecuación de la Barquita y Entornos (URBE), explicaron a Medina y Le Guen, los avances de cada una de las cuatro estaciones. Además, vieron las áreas para desarrollo y esparcimiento que son construidas en la estación T3, en Sabana Perdida, Santo Domingo Norte.

Los técnicos dijeron que en mayo iniciarán a montar los cables y que están a tiempo para concluir la obra pautada para octubre próximo.

La obra conectará a más de 30 barrios del Distrito Nacional, Santo Domingo Norte y Santo Domingo Este. Podrá transportar a 60 mil personas diariamente, de manera segura, cómoda, rápida y económica.

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En Esperanza chóferes y motoristas se quejan por deterioro de la Av. Maria T. Sanchez

Esperanza, Valverde.- Chóferes y motoristas de este municipio, así como ciudadanos de todos los estratos sociales, manifiestan a diario su inconformidad con la alcaldía de este municipio, la que según dijeron, abrió desde hace como dos meses, decenas de paños en la avenida Maria Trinidad Sánchez y lo han dejado así, lo que esta deteriorando sus unidades de trabajo de manera progresiva.

Señalan los inconformes que si la alcaldía de Esperanza no tenia las herramientas necesarias o la capacidad de respuesta rápida, debió dejarla como estaba, ya que según dicen al llover con esos hoyos abiertos, las torrentes aguas penetraron e hicieron mas daños a la ya deteriorada principal vía de este municipio.

Pidieron al gobernador de Valverde, José Valdez Rojas, intervenir frente al gobierno, a fin de que ayuden a la Alcaldesa Ana Jacqueline Peña, la que según dijeron a demostrado junto a su equipo, incapacidad y desconocimiento en la materia.

Dijeron que los funcionarios del ayuntamiento, le han echado la culpa a las lluvias, sin embargo habían dicho en varias ocasiones que con un día sin lluvias resolverían y hace una semana que no llueve, mientras ellos trajeron una muestra de asfalto, la lanzaron en un par de paños y se marcharon sin ninguna explicación, dejando la situación sin resolver.

Los denunciantes dijeron que en las próximas horas si no tienen una respuesta a sus reclamos por parte de las autoridades, se reunirán y se lanzaran a las calles a protestar, ya que están pasando las de Caín, no obstante estar en una época navideña.

Por Cesar Gutierrez
Municipio, Gente y Opinion

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Choferes de las rutas de Santiago harán paro hoy

choferessantiago

SANTIAGO. La Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), paralizará este lunes por dos horas el movimiento de pasajeros, en busca de que cesen los supuestos atropellos contra sus miembros por parte del ayuntamiento local.

Juan Marte, presidente de esa entidad, dijo que la paralización será de 9:00 a 11:00 de la mañana y que los vehículos serán colocados en los laterales de distintas calles del centro histórico de Santiago.

En ese sentido, se tiene previsto el estacionamiento de los vehículos de las más de 30 rutas urbanas e interurbanas de la CNTT que viajan desde y hacia Villa González, Hato del Yaque, Sabana Iglesia, San José de La Matas, La Cuesta, La Sierra, Pedro García, Yásica, Tamboril, Puerto Plata, la Asociación de Dueños de Guagua del Cibao, así como los 32 sindicatos del sector taxi.

Por igual las rutas N, H, L, SP, CA, NC, CP, HB, RPA, HV, PA, G, E, y U en la ciudad.

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Choferes van hoy a Industria y Comercio a protestar por eliminación de subsidio

choferessubsidio

SANTO DOMINGO. Los principales empresarios del transporte del país irán hoy al Ministerio de Industria y Comercio (MIC) a manifestar su posición sobre la eliminación del subsidio al combustible por parte del gobierno. Los choferes saldrán en marcha desde la intersección de las avenidas Máximo Gómez con 27 de Febrero, en esta capital, hasta llegar a la sede del MIC, ubicada en la misma 27 de Febrero próximo a la avenida Tiradentes.

Antonio Marte, presidente de la Confederación Nacional del Transporte (Conatra), dijo a Diario Libre que estarán en la sede del MIC a las 10:00 de la mañana.

El empresario subrayó que hace dos meses que el gobierno dejó de entregar a los choferes, tanto del transporte público como de carga, los casi cuatro millones de galones de combustible subsidiado que les daba desde el 2011, para que no aumentaran la tarifa.

“Para los pobres de este país significa todo (el subsidio), porque el único sector que transparenta los combustibles es el de los choferes, que no aumentan pasajes…”, destacó.

Además de Marte, al MIC irán hoy Juan Hubieres, presidente de la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrado), representantes de la Unión Nacional de Autobuses y de la empresa Caribe Tours, entre otros.

En rueda de prensa anoche, el ministro de Industria y Comercio, Temístocles Montás, hizo el anuncio al país de la resolución 233, la cual deja sin efecto el decreto 183-11, emitido por el expresidente Leonel Fernández, que establecía que “ante la necesidad del gobierno dominicano de establecer un mecanismo de compensación de los impuestos al consumo de gasoil regular pagado por los afiliados de gremios de transporte urbano, interurbano y turístico de pasajeros y carga, para asegurar la estabilización de las tarifas de estas actividades han desaparecido, por lo cual una nueva extensión o prórroga de al vigencia del decreto 183-11 y sus modificaciones resulta innecesaria en las actuales circunstancias”. .

Montás expresó como esto se ha aplicado desde el año 2011, por concepto de esos subsidios, cada año el Gobierno le ha transferido a los choferes entre dos mil y cuatro mil millones de pesos.

“Desde el Gobierno sabemos que una parte muy importante de ese subsidio, que en este momento es cuatro millones de galones mensuales, no se utiliza para los fines que originalmente fue concebido. Casi la mitad del subsidio se está utilizando para otros fines que prácticamente han desnaturalizado el subsidio y han creado una seria distorsión en el mercado de los combustibles en República Dominicana”.

“Qué significa eso, que en estos momentos por cada galón que se entrega a los choferes, el Gobierno deja de percibir alrededor de cuarenta pesos, por lo que estamos hablando de que para este año, si esto se mantuviera así, de dos mil millones de pesos, solo este año”, justificó Montás.

Antonio Marte, Presidente de Conatra
Antonio Marte, Presidente de Conatra“Mañana (hoy) es que yo voy a hablar. Mañana (hoy) vamos para Industria y Comercio a las diez de la mañana. Va Juan Hubieres, voy yo, la Unión de Propietarios (de Autobuses), Caribe Tour… porque hace dos meses que el gobierno nos había quitado el subsidio, y eso para los pobres de este país significa todo, porque el único sector que transparenta los combustibles es el de los choferes”.
Ricardo de Los Santos, Presidente de Fenatrado

Ricardo de Los Santos, Presidente de Fenatrado“Se inicia mañana (hoy) un plan de lucha. Ahora nosotros nos sentamos y analizamos fríamente, a la población que nos excuse, porque la verdad que sabemos que el pueblo no resiste más cargas impositivas, más aumentos, pero la verdad es que si a nosotros se nos empuja tenemos que empujar al que está delante de nosotros, en este caso la población”.

Juan Marte, Presidente de CNTT
Juan Marte, Presidente de CNTT“Respeto la decisión del gobierno porque tiene la autoridad de hacerlo, como administrador de los fondos públicos. Si el gobierno ha decidido dejar sin efecto el decreto 183-11 en beneficio del sector transporte, que es lo mismo que los usuarios, es algo que respetamos. Nosotros estamos convocando para este viernes al comité ejecutivo de la CNTT para analizar la resolución”.
Onésimo González, Experto en transporte
Onésimo González, Experto en transporte“Esa medida se tomó de una de manera temporal con los precios de los combustibles altos, y yo tengo una posición técnica de solución solamente (…). La aprobación de la ley es lo que elimina todas estas distorsiones, que transparenta la tarifa, los subsidios los enfoca en los usuarios, y transforma a los transportistas en verdaderos empresarios. Yo no sé por qué no se acelera la aprobación de esa ley”.
Gervasio de la Rosa, Presidente Fetranreno
Gervasio de la Rosa, Presidente Fetranreno“Es un adefesio del Gobierno tratar de quitarle el gasoil y el Bono Gas a los choferes… Esperamos que el Gobierno reflexione y que siga compartiendo esa parte con los transportistas en beneficio del pueblo, ya que es el pasajero de a pie el que se beneficia. Con quienes deben tomar esa medida es con el sector empresarial, que no le da nada a cambio al gobierno”.
Temístocles Montás, Ministro Industria y Comercio
Temístocles Montás, Ministro Industria y Comercio“Desde el Gobierno sabemos que una parte muy importante de ese subsidio, que en este momento es 4 millones de galones mensuales, no se utiliza para los fines que originalmente fue concebido. Esa casi mitad, se está utilizando para otros fines que prácticamente han desnaturalizado el subsidio y han creado una seria distorsión en el mercado de los combustibles”.
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Tres meses de prisión preventiva a once de los 12 choferes de Boca Chica

SANTO DOMINGO.- El Tribunal de Atención Permanente de la provincia Santo Domingo dictó tres meses de prisión preventiva a once los 12 choferes de Boca Chica acusados de intentar incendiar un autobús con 50 estudiantes que se dirigían a la Feria Internacional del Libro.

La medida dictada por la jueza Melania Cruz deberá ser cumplida en la cárcel de La Victoria.

De los 12 solo Luis Rafael Castillo de 65 años, fue dejado en libertad, por su mal estado de salud

Los choferes involucrados en el caso son: Eduardo Salvador Fersola Güilamo, Francisco Tejeda Marte, Josué Castillo Santana, Félix Manuel Merán García, Luis Pineda Castillo y Daniel Bautista Espinal, así como Franklin De León, Rafael Poleón Feliz, Alfredo Sención Rosado, Juan Carlos Javier Aquino y Yoryi Luisa.

El incidente ocurrió el pasado mes de abril en el km 25 de la Autopista Las Américas, cuando una turba de choferes amenazaron con incinerar el autobús, alegando que la administración del  Colegio Evangélico Episcopal, de Andrés, Boca Chica, no los contrató.
Por Aris Beltre
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Choferes de Esperanza reclaman arreglo de calles y carretera

choferes_reclamoEsperanza-. Las rutas del transporte urbano e interurbano, así como taxistas, de este municipio paralizaron sus unidades y realizaron una marcha reclamando el arreglo de la avenida María Trinidad Sánchez y el bacheo de la carretera que une esta población con Mao.

Los choferes marcharon por la avenida principal de allí hasta el Ayuntamiento esperanceño, donde pidieron sea reparada tan importante vía, la cual se encuentra intransitable debido a la gran cantidad de hoyo.

La protesta estuvo encabezada por los dirigentes sindicales del transporte en Esperanza; y por Modesto Torres, de la Federación Regional Unitaria del Transporte (FERUTRACON).

Luego, los transportistas se dirigieron a Mao, donde realizaron un piquete frente a la Gobernación Provincial de Valverde, donde solicitaron el bacheo de la carretera Mao-Esperanza y la terminación del denominado puente de la muerte en Boca de Mao.

Esta protesta afectó el transporte público de pasajeros en Esperanza y hacia otras poblaciones vecinas.
Por Jose Luis Fernandez
Noticias de la Linea

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Choferes del transporte urbano e interurbano harán paro el lunes en Esperanza

choferes_esperanzaEsperanza.- Los choferes organizados de este municipio, realizaran un paro de labores el próximo lunes para llamar la atención de las autoridades a fin de que arreglen la Avenida maría trinidad Sánchez y la carretera Esperanza- Mao.

En llamada a los medios de comunicación los representantes de los choferes locales dijeron que no aguantan más el deterioro a que son sometidos sus vehículos fruto del mal estado de esas vías, las que transitan diariamente para llevar el pan a sus hijos.

Dijeron que en otras ocasiones se han dirigido a las autoridades y que estas han hecho caso omiso a sus reclamos, razón por la cual decidieron parar sus labores el lunes como medida de advertencia, indicando que de no ser escuchados por las autoridades correspondientes, buscaran otros métodos de lucha más contundentes.

El Sindicato de la ruta A demanda de las autoridades el bacheo o construcción de la avenida María Trinidad Sánchez, la que según el gremio, es un solo hoyo y sus unidades se están destartalando por esa situación. Por lo que en diciembre del año pasado se movilizaron.
Por Cesar Gutierrez
Municipio, Gente y Opinion

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VIDEO: Choferes aumentan cinco pesos al pasaje sin autorización del gobierno

SANTO DOMINGO.- Choferes de varias rutas del transporte aumentaron los precios del pasaje de manera unilateral sin contar con la autorización del gobierno.

Fue a finales de noviembre y principio de diciembre del 2014 cuando el gobierno a través de la Oficina Técnica de Transporte Terreste (OTTT) y los distintos sindicatos de choferes acodaron rebajar entre cinco, diez y 20 pesos a los precios del pasaje.

Pero esa disposición no duró ni tres meses en vigencia según cuenta personas como Carolina Otáñez, quien es una de tantos universitarios que deben pagar 25 pesos por el pasaje pese a que el gobierno y los sindicatos habían acordado 20 pesos al transporte interurbano.

Los choferes argumentan que poco a poco el gobierno ha ido incrementando nuevamente los precios del pasaje y que otros artículos también han experimentado alzas.

A modo de ejemplo algunos explicaron que al montar 100 pasajeros en un día a 20 pesos dejan de percibir 500 pesos; en cambio al comprar 10 galones de combustibles solo de ahorran alrededor de 100 pesos.

Esta noche intentamos contactar vía telefónica a los líderes de sindicatos choferiles pero no fue posible conseguir su versión sobre estos aumentos.
Por Por Wilkin De La Cruz
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Choferes bloquean el tránsito en La 17 piden compensación por 2da línea del metro

choferes_17Santo Domingo.-Choferes  de la ruta 17 (avenida Padre Castellaños) paralizaron hoy el tránsito en el puente Francisco del Rosario Sánchez, en reclamo de una indemnización económica por parte del Gobierno, por las pérdidas  que dicen han tendido con la entrada en funcionamiento de la segunda línea del Metro.

El tránsito estuvo paralizado por más de una hora y luego un contingente policial y agentes de Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) llegaron al lugar y los conductores desbloquearon la vía.

No obstante, pasadas las 9:00 de la mañana continuaba un caos en el tránsito en la zona, dado que los choferes se mantenían apostados frente a la parada Eduardo Brito, ubicada en la cabeza del puente de la 17, donde montaron un piquete desde las 8:00 de la mañana.

Catalino Fabián, presidente del sindicato de choferes de la 17, dijo que ese gremio cuenta con más de 400 miembros y 114 guaguas, las cuales han visto disminuir sus ingresos en más de un 85 por ciento debido a la puesta en funcionamiento de la segunda línea del Metro.

En la protesta también participaron otros sindicatos de choferes como la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrano) y la junta de vecinos Arzobispo Meriño de Los Guandules.

En tanto que los choferes de carro público siguen ofreciendo el servicio.
Por Wilder Páez
Listin Diario

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Carros del transporte público boicotean el tránsito en túneles y elevados de la capital

carros_publicosSanto Domingo.-Los carros del trasporte público están boicoteando el tránsito en los túneles y elevados de la capital, lo que ha provocado un caos en el tránsito del gran Santo Domingo durante las primeras horas de hoy.

Cientos de pasajeros están varados en las principales avenidas, ya que no hay carros de concho ofreciendo servicios, este panorama se observa en toda la avenida 27 de febrero, desde la avenida Josefa Brea hasta la avenida Duarte.

El General de Brigada Juan Jerónimo Brown Pérez, Director de la AMET, explicó  que los choferes están bloqueando las intersecciones de la avenida 27 de febrero con Máximo Gómez, Abraham Lincoln y López de Vega luego de que los agentes de AMET impidiera la implementación de una “nueva ruta” del transporte público a través de los túneles y elevados.

Los choferes han decidido  abrir una ruta nueva por los túneles y elevados y AMET no lo va  a permitir que nadie se adueñe de los espacio públicos. Los túneles y elevados no son para el transporte público, eso está establecido desde un principio.

Dijo que 20 choferes ya han sido apresados, junto a sus vehículos, desde que empezaron a cerar los túneles. Explicó que desde anoche recibieron información de que esto ocurría hoy y las detenciones se produjeron  en cuanto empezaron a cerrar los túneles.

Aseguró que no aceptarán el chantaje de los choferes sin el desafío a la autoridad que supone esta acción. Brown Pérez habló a través del programa radial el Sol de la Mañana.

A su vez, un agente de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET)  explicó que los carros del transporte público no pueden  transitar por los túneles, debido al dióxido de carbono que estos emanan y que los conductores cruzan con los cristales abajo, lo que representa un peligro para salud de los pasajeros.

El elevado de la avenida 27 de Febrero el tránsito está casi paralizado debido a que hay carros del transporte público obstaculizando.

Es notoria la presencia de agentes de AMET tratando de viabilizar el tránsito en esas avenidas afectadas.

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La Amet intervendrá para evitar peleas entre choferes de rutas

juan_geronimo_brownSanto Domingo.-El director de la Autoridad Metropolitana del Tránsito (Amet), general Juan Gerónimo Brown, lamentó ayer el incidente en que un dirigente de la Federación Nacional de Transporte Nueva Opición (Fenatrano) fue herido de gravedad por un balazo a la cabeza, de cuyo hecho es culpado un chofer de uno de los denominados “carros piratas”, que respondió a tiros a un grupo que lo agredió a pedradas.

“Estamos aplicando varias medidas y correctivos para evitar que choferes de rutas autorizadas intervengan y agregan a presuntos conductores de carros piratas”, dijo Brown, señalando que sólo la autoridad tiene que intervenir y sancionar a conductores privados que recojan pasajeros en las calles.

Dijo que hay varias unidades motorizadas que han sido designadas para atender las emergencias y  alertas, acudiendo de inmediato a los lugares donde se reporten este tipo de agresiones o enfrentamientos en choferes por rutas o intromisión de “piratas” en las horas pico.

El martes en la tarde,  choferes de la ruta 101, que cubre desde la avenida Duarte hasta Invivienda, de Santo Domingo Este, rompieron los cristales del carro que conducía un hombre apodado “El Guardia”, luego de éste haber recogido a varios pasajeros en la esquina París y Josefa Brea, del sector La Fuente.

El conductor disparó con una pistola automática e impacto en la cabeza al secretario general de la ruta, Eduardo Bonilla, de 32 años, quien anoche estaba en estado crítico en el hospital Darío Contreras.
Por Ramón Urbáez
Listin Diario

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Se cumple en un 90 por ciento el paro del transporte en Santiago

Concho de SantiagoSantiago.-Se cumple en casi un 90%  el paro de las actividades del transporte urbano e interurbano de la provincia de Santiago, convocado por organizaciones gremiales que reclaman reivindicaciones.

La gran mayoría de las rutas del transporte público de la ciudad atendieron el llamado realizado por los dirigentes de las federaciones de transporte, Juan Marte y Gervacio de la Rosa, en demanda de reparación de calles y avenidas, reformar la Ley de Hidrocarburos y para que se diafanice la entrega del Bono Gas.

En algunas rutas como la Z, que cubre barrios de la parte Sur, la ZP, para la zona del Aeropuerto, la F de Cienfuegos  y la G de Gurabo circulaban algunos vehículos, ya que responden a la asociación que dirige Basilio Valerio, gremialista vinculado al PLD.

Hay tensión en muchos sectores ante la posibilidad que en algunos barrios, como Los Ciruelitos, La Yaguita de Pastor y otros se generen protestas, como han sucedido en los últimos días en reclamo de servicios públicos como la energía eléctrica.
Por Leoncio Peralta
Listin Diario

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Choferes de Santiago se enfrentan a batazos

choferes_santiagoSantiago.-Un enfrentamiento entre carros piratas y choferes de la ruta M dejó tres heridos a batazos y varios vehículos con los cristales destruidos.

La trifulca se produjo por la negativa del sindicato que agrupa a los choferes afiliados a aceptar que los piratas trabajen en horas de la noche.

La intervención de las autoridades policiales impidió que continuara la disputa.

Los choferes piratas estiman que al menos 15 vehículos sufrieron daños, al destruirles parte de los cristales con los bates. Los hombres agredidos no presentan heridas de consideración.

Sin embargo, entre los choferes se vive cierta tensión, pues el sindicato de motoconcho en apoyo a los piratas ha amenazado con intervenir en la vía.

La ruta M recorre prácticamente desde la parte norte hasta el suroeste, por toda las avenidas Estrella Sadhalá y la Circunvalación.
Por Miguel Ponce