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Opret informa llegan este viernes nueve vagones para incorporarlos a las líneas del Metro

SANTO DOMINGO.– La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) informó que este fin de semana llegará al país, desde España, nueve vagones de un total de 18 que serán incorporados a las líneas del Metro Santo Domingo.

La medida busca ampliar la oferta de transporte para dar respuesta a la demanda del servicio que se ofrece a la gente, de acuerdo a un comunicado de la OPRET.

El barco que traslada los trenes, tiene previsto llegar al país este viernes por el puerto de Haina, según el cronograma de la agencia naviera.

La OPRET explica que luego de la llegada de los trenes, procederá a transportarlos bajo el protocolo establecido hacia las instalaciones de la institución, donde serán ensamblados, inspeccionados y luego probados para la puesta en servicio.

Los seis trenes compuestos por tres vagones cada uno, llegarán al país de manera gradual en tres partida. Este mes se recibirán dos grupos, uno de nueve y otro de seis, las unidades restantes llegarían el próximo mes de junio.

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Chocan dos trenes en el Metro de México dejando al menos un muerto y decenas de heridos

Al menos una persona ha fallecido y 41 han resultado heridas luego que este martes se chocaran dos trenes en la estación Tacubaya de la línea 1 del Metro de la Ciudad de México.

El Sistema de Transporte Colectivo Metro informó que alrededor de las 23:30 horas de este martes (hora local), el tren número 33 impactó contra el tren número 38 sobre la vía dirección Observatorio.

Entre los heridos se encuentran los dos conductores de los trenes accidentados. Del fallecido solo se sabe que es de sexo masculino.

De momento se desconocen las causas del accidente.

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, señaló que se dirige al lugar de los hechos. «Estaremos informando con veracidad y se harán todos los peritajes e investigaciones necesarios. En este momento lo más importante es la atención a los heridos», dijo Sheinbaum.

Por su parte, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México informó que «inició una carpeta de investigación» tras el choque de los trenes de este martes.

Mientras tanto, la Cruz Roja local reportó que al lugar del accidente llegaron nueve ambulancias para atender y trasladar a los heridos.

Se trata del tercer accidente de este tipo en los 50 años de funcionamiento del Metro de la Ciudad de México.

El primero tuvo lugar en 1975 en la estación Viaducto de la Línea 2, donde hubo 31 muertos y al menos 70 heridos. El segundo ocurrió en la estación Oceanía de la Línea B el 5 de mayo de 2015, con un saldo de 12 heridos, según recoge el periódico Milenio.

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$110 millones para joven que quedó en silla de ruedas por accidente en el Metro de Nueva York

Robert Liciaga recibirá una compensación de $110 millones de dólares tras demandar a la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York debido a un accidente que lo dejó en silla de ruedas.

Liciaga testificó en el juicio que estaba montado en su bicicleta por Broadway Avenue en Bushwick, debajo de las líneas J y M del Metro, cuando fue alcanzado por una pieza caída desde un sitio de construcción de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA).

“No tiene memoria después de eso”, dijo su abogado Scott Occhiogrosso a New York Post. “Su próximo recuerdo es despertarse en el hospital”.

Liciaga, quien ahora tiene 26 años, no estuvo en la sala del tribunal para escuchar el veredicto del jurado el martes por la tarde, ya que había sido llevado de regreso al centro de enfermería donde ahora vive a tiempo completo.

Hoy miércoles se cumplen tres años de la tragedia, sucedida el 10 de abril de 2016, cuando tenía 23 años.

Los documentos judiciales acusaron a la Autoridad de Tránsito de NYC de realizar el mantenimiento del Metro sin barricadas para mantener a los peatones alejados del área.

Ese día, un supervisor supuestamente hizo que dos trabajadores arrastraran una pieza de ferrocarril de 10 pies hasta el borde y la dejaran de lado. La viga aterrizó en Liciaga y le fracturó la columna vertebral.

Si bien el veredicto traerá alivio a Liciaga, su abogado recordó que las lesiones de su cliente son permanentes.

“Era un muchacho sano y fuerte de 23 años. Caminaba en bicicleta con regularidad y jugaba al baloncesto”, dijo Occhiogrosso. “Hay un grado realmente trágico de permanencia en sus lesiones. La medida en que él puede experimentar la curación es en un nivel espiritual, no físico”.

Los abogados de la ciudad intentaron argumentar que Liciaga debería haber sabido que no debía ingresar al sitio de construcción.

El Director de Asuntos Externos de la MTA, Maxwell Young, comentó que el veredicto del jurado era absurdamente grande.

“Tenemos la intención de seguir todas las vías de apelación, además de pedirle al tribunal que reduzca la compensación“, dijo en una declaración.

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Línea 2B del Metro quedará abierta de inmediato tras su inauguración

Santo Domingo.-La Línea 2B del Metro de Santo Domingo quedará abierta al público hoy mismo, tras su inauguración en un acto que será encabezado esta tarde por el Presidente Danilo Medina.

Así lo informó la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), en un breve mensaje donde informa su puesta en marcha inmediatamente después del evento, que se realizará a las cinco de la tarde de este miércoles.

La extensión del Metro de Santo Domingo, que abarca desde el Puente La 17 hasta Megacentro, ofrecerá servicio a unos 850 mil usuarios de la provincia Santo Domingo.

Los vagones para su puesta en operación fueron traídos al país el pasado 24 de julio, e inmediatamente fueron ensamblados para incorporarlos al sistema de transporte.

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El Metro dice que apuran trabajos de línea 2B, intentando inaugurarla en agosto

Santo Domingo.-El Metro de Santo Domingo informó que las operaciones de la línea 2B, que comunica al Distrito Nacional con Santo Domingo Este, comenzarían en los meses de septiembre y octubre.

Desde las oficinas del Metro indicaron que se hacen “todos los esfuerzos” para adelantar la puesta en marcha del sistema e inaugurar durante el mes de agosto.

“Estamos en los procesos de pruebas finales y la llegada de los trenes”, informó el Metro en su cuenta en la red social Twitter, a raíz de una publicación de este diario que señalaba que en Los Alcarrizos se ha hecho poco para la estación multimodal y el nuevo sistema de teleférico, prometido por el Gobierno dominicano.

“Se tiene previsto que se iniciaran las operaciones de la línea 2B entre septiembre y octubre. Pero se están haciendo todos los esfuerzos para adelantarnos e inaugurar en el mes de agosto. Estamos en los procesos de pruebas finales y la llegada de los trenes”, indica el mensaje completo de la institución.

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Hombre ataca a pasajero con tubo de metal en metro de NY

La policía busca a un hombre que agredió con un tubo de metal a otro hombre en el metro el sábado, causándole una fractura en el cráneo.

El hecho sucedió pasadas las once de la noche en el tren 2 cerca de la estación de Chambers St, según el reporte policial.

El NYPD hizo público un video donde se ve a los dos hombres sentados quienes luego entran en un argumento, el agresor se pone de pie e inicia la acción con el instrumento de metal. Ahí el video se suspende.

Más tarde en el mismo video se ve al hombre que se aleja del lugar siempre cargando la pieza de metal en su mano. El otro pareciera tiene su mano en su cabeza.

La víctima, de 59 años, fue llevada al hospital y esta en condición seria aunque estable. Además de la fractura en el cráneo sufrió daños en un ojo.

El atacante estaría en sus 20 años y vestía una gorra negra, una camiseta azul y pantalones oscuros, lo mismo que zapatos negros.

La policía pide que llamen al 1-800-577-8477 con cualquier información.

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Realizan pruebas finales en la línea 2B del Metro

SANTO DOMINGO. La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), realiza las pruebas finales en la línea 2B del Metro de Santo Domingo, como parte del proceso y fase de terminación del proyecto ferroviario que entraría en función en septiembre de este año, según dijo una fuente a DL.

Las pruebas las encabeza el director de la Opret, Manuel Saleta García. La ruta abarca unos 4.6 kilómetros, divididos en cuatro estaciones de pasajeros. Empieza en la estación Eduardo Brito, cruza el río Ozama a través de un puente atirantado, para seguir por la avenida San Vicente de Paúl, hasta interceptar la antigua Carretera Mella, actualmente Boulevard Pedro J. Lama, en Los Mina.

Estas comprobaciones se centran en tres aspectos: pruebas estáticas, dinámicas y electromecánicas.

La estática consiste en la colocación de los trenes en el tramo central del puente ferroviario sobre el rio Ozama, con una carga preestablecida de acuerdo con normas internacionales.

En el caso de las pruebas dinámicas, estas tienen como objetivo verificar el comportamiento de la estructura del puente durante el paso del tren con la misma carga a diversas velocidades.

Las electromecánicas radican en probar y monitorear la alimentación eléctrica, señalización, comunicación, sistema de seguridad, vía férrea, climatización y ventilación de todas las instalaciones de la línea 2B.

También se hacen pruebas de iluminación del puente ferroviario. Todas las pruebas son procedimientos rutinarios realizados por técnicos españoles y franceses antes de la puesta en marcha de esta infraestructuras.

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Retrasos en el metro le cuestan millones a la economía de NYC

NUEVA YORK.- Los recurrentes retrasos en el metro tienen un impacto directo en la economía de la Ciudad de Nueva York. Un análisis económico divulgado este domingo por el Contralor Scott Stringer fija las pérdidas anuales para los negocios y los trabajadores entre $140 y $400 millones debido al problema.

La gravedad de los retrasos quedó al descubierto cuando la temporada veraniega estaba en pleno esplendor y para ilustrar el panorama de las deficiencias en el sistema de transporte, muchos se refirieron al “Verano del infierno”. Pues bien, según el estudio de Stringer, la situación persiste y amenaza con un “Un otoño de frustración”, para los usuarios del metro.

De acuerdo al análisis, en el peor escenario, el costo económico anual de los retrasos en el metro podría alcanzar casi $ 400 millones e identifica a las líneas de los trenes 5, A, 7, F y 4 como los más deficientes.

El nuevo análisis económico sigue a una encuesta realizada por la Contraloría de la ciudad entre los usuarios el mes de julio en la que se expuso el impacto humano de los retrasos en el metro. Ese estudio mostró que el 74% de los encuestados reportó llegar tarde a una reunión de trabajo debido a retrasos en el metro, mientras que el 65% reportó haber llegado a destiempo a dejar o recoger a su hijo a la escuela y un 13% declaró haber visto reducir sus ingresos.

El análisis explora tres escenarios diferentes que proporcionan una gama de costos. Utilizando datos sobre el número de pasajeros, los retrasos y los tiempos de espera de los trenes de la MTA y los datos sobre salarios promedio por hora de la Oficina de Estadísticas Laborales, la investigación revela cómo los retrasos afectan la economía de la ciudad de Nueva York.

El análisis estima que – dependiendo de la longitud de los retrasos y de las suposiciones hechas – el impacto económico anual a la Ciudad de Nueva York podría variar entre los $ 170.2 millones hasta $ 389 millones.

“Hace poco, hicimos una encuesta exhaustiva en la ciudad para comprender el impacto humanos de los retrasos en el metro. Ahora, entendemos los costos económicos de la crisis. Lo que estos nuevos números muestran es que el costo de la inacción es mayor que el costo de la acción y que los retrasos en el metro tiene un costo masivo en nuestra economía”, dijo Stringer durante la presentación del análisis.

El Contralor agregó que solucionar la crisis del metro, “no es una opción, sino una necesidad. Tenemos que arreglar nuestro sistema de transporte tanto para mejorar la calidad de vida y nuestra economía”.

Stringer subrayó que el sistema del metro está en crisis después de décadas de subinversión e inacción. “El metro es la columna vertebral de nuestra economía. Eso significa que con cada retraso, no sólo hay vidas afectadas, hay una consecuencia económica”.

Stringer argumentó que, por definición de la misma MTA, se considera que un tren tiene un retraso “menor” si llega con un 25% a un 50% fuera del horario establecido, un retraso “medio” si llega con un 50% a un 100% de retraso y es “mayor” si está más del 100% fuera del tiempo regular.

El análisis de la Contraloría utiliza el punto medio del intervalo del tiempo de espera en los retrasos menores y medios (37,5% y 75% de retraso, respectivamente, o aproximadamente 2 y 4 minutos en promedio) y tres escenarios diferentes para retrasos mayores iguales al 100%, 200% y 400% de retraso – o en promedio 5, 10 y 20 minutos – y arroja una estimación mínima de $ 170.2 millones por año y una máxima de $ 389 millones.

La Contraloría también publicó un análisis económico línea por línea para ayudar a los neoyorquinos a entender qué líneas del metro por su actividad, pueden terminar costando más  a la economía de los neoyorquinos.

Las 5 líneas  del metro con más retrasos

5

Con impactos negativos estimados que oscilan entre $ 12.1 millones y $ 31.5 millones anuales

7

De $ 13.7 millones a $ 29 millones

A

De $ 11.1 millones y $ 28.5 millones

F

De $ 11.3 millones y $ 28 millones

4

De 10,5 millones de dólares y 26,6 millones de dólares anuales.

En conjunto, el peor de los efectos económicos de los retrasos en estas cinco líneas supera los $140 millones.

El costo promedio de los retrasos 

5 minutos $ 170.2 millones

10 minutos $ 243.1 millones

20 minutos $ 389.0 millones

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Reportan una explosión en el metro de Londres

La estación de Tower Hill ha sido evacuada tras reportarse una explosión en un tren del metro.

La Policía ha evacuado la estación de metro de Tower Hill en medio de informaciones sobre una explosión en un vagón de tren.

Algunos testigos han sugerido que la explosión fue causada por una batería defectuosa que se encontraba en el interior de una bolsa.

Así, un usuario ha tuiteado que «el cargador de la batería de alguien acaba de encenderse» junto a él en el metro de Tower Hill, y agregado que «todos están a salvo».

Otro testigo, Murtaza Ali Shah, ha escrito en la red social que los pasajeros huyeron de la estación presa del «pánico» causando una estampida después de producirse «una pequeña explosión en una bolsa».

Un portavoz de la Policía de Transporte Británica (BTP) ha señalado que recibieron una llamada justo antes de las 12:30 hora local. El organismo ha informado de que el incidente «no es sospechoso» y agregado que se cree que el incendio fue causado por un sobrecalentamiento del cargador de un teléfono móvil.

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«Incidente terrorista» en el metro de Londres: una explosión en hora pico dejó 22 heridos

Un artefacto de fabricación casera estalló en una formación en la estación Parsons Green de la línea District (verde); según testigos, hubo una «estampida»

LONDRES.- Un «incidente terrorista» en una formación de metro de Londres, en el Reino Unido, generó pánico esta mañana en plena hora pico entre los pasajeros y movilizó a la policía y los servicios de emergencia en la estación Parsons Green de la línea District (verde), al oeste de la ciudad. Un artefacto «de fabricación casera» explotó y 22 personas resultaron heridas, aunque todavía no se determinó si fue por la explosión o por la estampida generada tras el estallido y el fuego. Ninguna corre riesgo de vida.

«Estamos al corriente de un incidente en la estación de metro de Parsons Green. La policía está en el lugar», escribió la policía en la red social Twitter. Poco después, la Metropolitan Police reveló que el «incidente» se había declarado como «terrorista».

Según una periodista de Metro.co.uk que estaba en el lugar, hubo gente que resultó «muy quemada».

En videos y fotos publicadas por testigos en las redes sociales se podía ver un cubo de plástico acabando de arder. El cubo, como los que se usan tradicionalmente para pintura, estaba dentro de una bolsa de plástico y salían unos cables.

«Nos avisaron a las 8.20 [4.30 de la Argentina]», explicó el servicio de ambulancias en un comunicado, precisando que cinco minutos después estaban ahí. «Despachamos múltiples recursos al lugar», agregaron.

Un testigo, Richard Aylmer-Hall, de 53 años, explicó a la agencia británica Press Association que vio varias personas heridas, pisoteadas en la estampida que siguió al incidente, pero que no creía que el estallido de la bolsa hubiera herido directamente a alguien.

«Estaba en el metro, acabábamos de parar en Parsons Green, iba de camino desde Wimbledon a Paddington, y de repente se desató el pánico, mucha gente gritaba», explicó.

«Había una mujer en el andén que dijo haber visto una bolsa, un fogonazo y un estallido, algo había obviamente explotado», agregó el testigo, quien en el momento previo a la estampida andaba con sus auriculares puestos y leyendo.

«Estaba absolutamente abarrotado, hora pico en el tren de la línea District», narró. «Vi llantos, muchos gritos, hubo algunos empujones bajando por las escaleras a la calle», sostuvo. Aylmer-Hall cree que «nadie haya resultado herido por el artefacto en cuestión o lo que fuera».

«No nos dejaremos intimidar»

La primera ministra británica, Theresa May, expresó hoy su solidaridad con los heridos del «incidente terrorista» en el metro de Londres. «Tengo presente en mis pensamientos a los heridos de Parsons Green y a los servicios de emergencia que, una vez más, están respondiendo rápida y valientemente a este presunto suceso terrorista», dijo May.

La premier encabezará en las próximas horas una reunión urgente de su gabinete de seguridad, el Cabinet Office Briefing Room (también conocido como Cobra).

El alcalde de Londres, Sadiq Khan, aseguró que la ciudad «nunca se dejará intimidar o derrotar por el terrorismo» y pidió a los londinenses que estén tranquilos y atentos. También agradeció a quienes integran los servicios de emergencias y el sistema de transporte, Transport for London.

Antes de que fuera calificado de «incidente terrorista», el ministro británico de Exteriores, Boris Johnson, había pedido «calma» y había subrayado la importancia de «no especular» sobre la explosión. En declaraciones a los medios, el jefe de la diplomacia británica había pedido a la población que mantuviera la calma y siguiera con sus vidas «con normalidad, con tanta normalidad como puedan».

Otros ataques

El Reino Unido ha sufrido cuatro atentados desde el 22 de marzo de este año y vive en estado de alerta. Ese día, seis personas -incluido el atacante- murieron y 50 resultaron heridas en un ataque terrorista en Westminster. Khalid Masood atropelló a decenas de personas en el puente de Westminster, luego corrió hacia el Parlamento y apuñaló a un policía. Fue abatido a tiros.

El 22 de mayo, un ataque en Manchester dejó 22 muertos y 59 heridos. Un suicida detonó una bomba a la salida del concierto de Ariana Grande en el Manchester Arena. El atacante fue identificado como Salman Ramadan Abedi, de 22 años, nacido en Manchester.

Poco después, el 3 de junio, un ataque en Londres mató a siete personas y dejó heridas a 48. Una camioneta atropelló a transeúntes en el puente de Londres e inmediatamente después tres hombres se apearon y empezaron a apuñalar gente en las inmediaciones del mercado Borough. Fueron abatidos por la policía.

El 19 de junio, en pleno Ramadán, un grupo de hombres de religión musulmana fue atropellado por una camioneta en el parque Finsbury. Una persona murió y nueve resultaron heridas. Un hombre de 47 años fue arrestado por terrorismo .

En la escala de amenaza terrorista de las autoridades, el nivel es el segundo más alto, «severo», que significa que un atentado es «altamente probable».

El metro de Londres en concreto ha sufrido varios ataques, el más grave en julio de 2005, cuando agresores suicidas se inmolaron en tres formaciones del metro y un bus: 52 personas murieron. Otros cuatro atacantes suicidas intentaron un ataque similar dos semanas después, pero sus dispositivos no explotaron por completo.

 

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Gobernador declara estado de emergencia en metro de NY

NUEVA YORK. El gobernador del estado de Nueva York, Andrew Cuomo, declaró el jueves estado de emergencia para el sistema de transporte público y le pidió a su nuevo líder que hiciera revisiones urgentes a la administración de la agencia y a la infraestructura.

Cuomo dijo que la declaratoria de estado de emergencia ayudará a reducir los trámites burocráticos y a acelerar las mejoras.

El metro de la ciudad y los trenes suburbanos han tenido muchos retrasos y su servicio es poco confiable. Decenas de personas resultaron heridas luego de que un tren se descarriló el martes.

Cuomo dijo en una conferencia que le pidió al director de la Autoridad del Transporte Metropolitano, Joe Lhota, que le presente un plan de reorganización en 30 días y una revisión de equipamiento en 60. También quiere una revisión de las fallas de electricidad.

El gobernador destacó que el estado del sistema de metro es “completamente inaceptable”, y enumeró décadas de insuficiente inversión, mantenimiento aplazado y un creciente número de usuarios.

“Pienso en esto como un ataque al corazón, sucede de repente y la respuesta siempre es ‘Bueno, algo simplemente lo causó’”, dijo Cuomo. “No, una larga vida lo causó. Malos hábitos lo causaron”.

Los problemas son diversos: de una flotilla de 6.400 trenes, más de 700 superaron su esperanza de vida de 40 años. Los más viejos tienen 52. “Literalmente deberían de estar en un museo”, mencionó Cuomo.

La Autoridad del Transporte Metropolitano, MTA por sus siglas en inglés, informó que tardan cinco años en conseguir un nuevo tren.

El gobernador dijo que eso era “ridículo, yo podría construir un tren en ese tiempo. Si los proveedores del MTA no pueden entregar trenes en el tiempo que los necesitamos, entonces deberían de buscarse nuevos proveedores. Es así de simple”.

La mayor parte del sistema de señalización fue instalado antes de 1937. El MTA estima que tardarían de 7 a 10 años por cada línea para reemplazarlo. Lo que da un total de 40 a 50 años para que cambien todo el sistema.

“Tenemos países que están construyendo una línea completa de metro en cuestión de años”, dijo Cuomo.

Cuomo advirtió que los usuarios del metro podrían enfrentarse a un “verano infernal” pero dio alternativas como los transbordadores, camiones y horarios de tren que funcionen para dar algún alivio.

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San Petersburgo de luto al día siguiente de ataque en el metro

SAN PETERSBURGO. San Petersburgo estaba de luto este martes con las banderas izadas a media asta, al día siguiente de que estallara una bomba en el metro y de que las autoridades neutralizaran a tiempo una bomba en una estación del centro histórico de la segunda ciudad de Rusia.

El último balance publicado el lunes por la noche da cuenta de 11 muertos y 45 heridos hospitalizados.

El presidente ruso, Vladimir Putin, depositó por la noche un ramo de flores rojas en la entrada de la estación en donde se detuvo la formación del metro en donde estalló la bomba. Poco antes había participado de una reunión con los representantes de los servicios de inteligencia, socorristas y del ministerio de Interior.

“El presidente escucha los informes de los servicios especiales”, indicó su portavoz, Dmitri Peskov, a las agencias rusas. El vocero añadió que el drama presentaba “todos los signos de un atentado”.

El ataque, que no fue reivindicado, se produce luego de que la organización yihadista Estado Islámico llamara a atacar Rusia a raíz de su intervención en apoyo a las fuerzas de Bashar al Asad en Siria, desde septiembre de 2015.

La explosión se produjo a las 14H40 (11H40 GMT), según los servicios secretos (FSB), en una formación del metro cuando circulaba entre dos estaciones de una frecuentada línea que atraviesa el centro de la ciudad, Instituto Tecnológico y Sennaya.

Las imágenes difundidas en las redes sociales y cadenas de televisión rusas muestran un vagón del metro con las puertas abiertas hacia el exterior, efecto de la explosión, y numerosos viajeros que tratan de sacar a las víctimas de entre los restos del vagón siniestrado.

Bomba desactivada

“Se abrió una investigación por ‘acto terrorista’”, indicó el Comité de investigación ruso en un comunicado, precisando que los investigadores examinarán “todas las otras pistas posibles”.

Poco después, una bomba casera “fue detectada a tiempo y neutralizada” en otra estación, Ploshad Vosstaniya, en pleno centro de la ciudad, anunció el Comité antiterrorista.

Rusia no había sido golpeada tan duramente desde la explosión, en pleno vuelo, de un avión que cubría la ruta entre Egipto y Rusia con 224 personas a bordo el 31 de octubre de 2015, un atentado reivindicado por el grupo EI.

Desde entonces, las inestables repúblicas rusas del Cáucaso han sido escenario de varios ataques y los servicios de seguridad rusos habían anunciado en varias ocasiones haber desmantelado células yihadistas dispuestas a atentar en Moscú y San Petersburgo.

“La explosión tuvo lugar entre dos estaciones pero el maquinista tomó la buena decisión de continuar ruta hasta la estación, lo que permitió proceder rápidamente a la evacuación y al socorro de las víctimas”, declaró en un comunicado una representante del Comité de investigación, Svetlana Petrenko.

“Yo no estaba dentro, pero he visto salir a la gente, estaban como sordos, muchos se agarraban la cabeza. Los socorristas los atendieron muy rápidamente”, contó a la AFP Galina Stepanova.

‘Apoyo total’ de Trump a Putin

Las autoridades anunciaron el refuerzo de las medidas de seguridad en el metro de Moscú y en los aeropuertos. Tras varias horas de cierre completo, la red metropolitana de San Petersburgo comenzó de nuevo a funcionar parcialmente durante la noche, en la víspera de los tres días de duelo decretados por la antigua capital imperial.

El presidente estadounidense, Donald Trump, aseguró, tras hablar con Putin el lunes, el “apoyo total” de Washington a las acciones que adoptará Moscú tras el ataque, informó la Casa Blanca.

“El presidente Trump ofreció un apoyo total del gobierno de Estados Unidos a la respuesta que dará Moscú” al ataque en el metro de San Petersburgo, indicó la Casa Blanca en un comunicado.

Trump y Putin “coincidieron en que el terrorismo debe ser derrotado rápida y decididamente”, añade el comunicado.

En Nueva York, los 15 miembros del Consejo de Seguridad de la ONU condenaron el “bárbaro y cobarde ataque terrorista”.

La jefa de la diplomacia europea, Federica Mogherini, expresó su pésame “al pueblo ruso”. Por su parte, el presidente francés François Hollande expresó “su solidaridad con el pueblo ruso” y la canciller alemana, Angela Merkel, manifestó su “horror” ante este “acto bárbaro”.

Rusia se ha visto afectada en varias ocasiones por atentados en sus transportes públicos. En 2013, dos atentados suicidas en Volgogrado (sur) dejaron 34 muertos, unas semanas antes de los Juegos Olímpicos de Sochi.

por Marina KORENEVA

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Al menos diez muertos en explosión en el metro de San Petersburgo

MOSCÚ. Al menos diez personas murieron y una veintena resultaron heridas en la explosión ocurrida hoy en el metro de la ciudad rusa de San Petersburgo, que algunas fuentes consideran un atentado terrorista suicida.

“Según informaciones preliminares, diez personas murieron y 20 resultaron heridas, en su mayoría debido a la metralla”, informó una fuente oficial a las agencias rusas.

Al parecer, la explosión tuvo lugar entre dos estaciones de la línea azul, “Sennaya Ploschad” y “Tejnologuícheski”, antes de la salida de uno de los trenes del metropolitano de la antigua capital zarista.

La explosión causó una gran humareda, lo que obligó a evacuar a una gran número de pasajeros, según informó la administración del metropolitano.

“La explosión en el metro de San Petersburgo la perpetró un terrorista suicida. El artefacto casero seguramente fue colocado en el vagón antes de que saliera”, apuntó la fuente.

El jefe del comité de Defensa y Seguridad del Senado ruso, Víctor Ozérov, dijo que, “por supuesto, se dan todos los indicios de un atentado terrorista”.

El Kremlin informó de que el presidente ruso, Vladímir Putin, que participaba en un foro de medios de comunicación en Moscú, está al tanto de lo ocurrido.

Las autoridades de Moscú han decidido reforzar las medidas de seguridad en el metro de la capital rusa, que fue objeto en 2010 de dos atentados suicidas que dejaron una treintena de muertos.

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VIDEO: Cientos de pasajeros son evacuados del Metro por falla en varios vagones

Santo Domingo.-Varios vagones del Metro de Santo Domingo han presentado fallas en la mañana de hoy, obligando a los cientos de usuarios que abordaban esas unidades a desalojarlas.

A las 8:50 de la mañana, uno de los vagones del Metro presentó problemas en la estaciones Peña Batlle y en la Juan Pablo Duarte donde está la transferencia para conectar con la segunda línea, obligando a los usuarios a desmontarse, mientras otro vagón tuvo que esperar más de 20 minutos parados en la estación Los Tainos.

La explicación que dieron en la estación Los Tainos, era que la marcha de estaba paralizaba por congestionamientos en el tráfico.

Al llegar a la estación Peña Batlle, veinte minutos después de que el vagón estuvo parado en la estación Los Taínos, al pasar cinco minutos dijeron que el metro no podía reanudar la marcha, y que los usuarios tenían que desalojar.

Los problemas técnicos del Metro han ocasionado molestias en los usuarios, quienes cuestionan que deben revisar cada vagón en las noches después que cierran.

Cientos de personas se encuentran tratando de llegar a sus diferentes puntos en las afueras de la estación Peña Batlle.

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Suspenden servicios del metro en Roma y evacúan escuelas tras tres terremotos en Italia

ROMA. Las autoridades italianas han suspendido el servicio de metro en Roma y han sido evacuadas algunas escuelas de la capital después de que tres terremotos hayan sacudido el centro del país.

La empresa Atac, encargada de gestionar el transporte público en Roma, señaló en un mensaje en Twitter que el servicio en las líneas de metro A y B ha sido suspendido y se han puesto autobuses a disposición de los ciudadanos. El servicio permanecerá interrumpido hasta que se realicen las comprobaciones pertinentes, añadió el ente.

También algunas escuelas de la capital, como el Istituto Comprensivo Statale “Daniele Manin”, han evacuado a sus alumnos, informan los medios locales.

El Ayuntamiento de Roma informó de la convocatoria de una reunión de emergencia del Centro Operativo Comunal y del comienzo de la verificación de las condiciones en las que se encuentran edificios públicos y escuelas. Además, agregó que patrullas de la policía local de la ciudad están comprobando la situación tras los seísmos y también confirmó que el servicio en toda la red del metro está suspendido para proceder a “las oportunas verificaciones técnicas”.

Se trata de medidas preventivas para permitir a las autoridades comprobar que las estructuras no han sufrido daños con los temblores. A las 10.25 hora local (09.25 GMT) tuvo lugar el primer terremoto de magnitud 5,3 en la escala de Richter, mientras que el segundo se sintió a las 11.14 hora local (10.14 GMT) y fue de magnitud 5,4 según el Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología. Ambos se advirtieron en las regiones de Lazio, Los Abruzzos y Las Marcas, y también en Roma, y a ellos les siguió otro temblor de magnitud 5,3 pocos minutos después. Tras los terremotos, “Ferrovie dello Stato”, la empresa pública que gestiona la infraestructura ferroviaria en el país, suspendió el servicio de trenes en el área afectada, también para realizar las comprobaciones necesarias.

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URBE derriba propiedades para estación 2 del Teleférico

SANTO DOMINGO ESTE. La Unidad para la Readecuación de La Barquita y Entorno (URBE) , responsable de la construcción del Teleférico, derribó ya algunas de las infraestructuras donde se construirá la segunda estación en Los Tres Brazos.

Luego de meses de negociación, ya fue derribado el local donde estaba el supermercado Embajador. Su propietario, un nacional chino, se reubicó cerca del lugar luego de recibir una indemnización.

Otra estructura derribada es un colegio instalado que funcionaba en la calle Pablo Neruda, a escasos metros de donde estaba el supermercado.

Pero faltan otras propiedades por derribar. Es el caso de la casa de la señora María Reyes, que desde hacía meses estaba en negociaciones.

A ella le dieron un plazo de 15 días para que se mude, desde el pasado jueves, pero ella no tiene para dónde ir todavía.

Con amargura cuenta a Diario Libre que lo que le dieron por su propiedad no le alcanza para comprar otra vivienda y vivir como antes.

“Mire, mi esposo murió hace 21 años, esto fue lo único que nosotros construimos, y yo tenía alquilada la parte baja de esa casa en 18,000 pesos, y la otra parte me pagaba cuatro mil, ahora yo no voy a tener esos ingresos, que era de eso que yo vivía”.

Deploró que la gente de URBE tasó sus propiedades a su antojo, y le pagaron lo que quisieron, a pesar de que su abogado luchó para que se pagara un precio justo.

Pedro Segura tiene meses esperando el pago de sus propiedades, pero no hay manera que URBE cumpla con ese compromiso.

Explicó que el 20 de diciembre le dijeron que le pagarían, y no ha sido así. Insiste en que vendió sus propiedades sin tener la intención.

“Ellos dicen que ya el cheque está en Tesorería que están esperando que salga, de manera que yo estoy esperando de que en los próximos días ya el pago mío salga para finalizar con este calvario, que es un verdadero calvario”, sostuvo.

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Los diputados aprueban préstamos para el Metro

Los legisladores refrendaron dos líneas de crédito y un contrato de préstamo por monto de 124.4 millones de euros.

Santo Domingo.-La Cámara de Diputados aprobó ayer dos  proyectos de resolución aprobatoria de líneas de créditos,  y un contrato de préstamo,  para terminar la extensión de la segunda línea del Metro de Santo Domingo.

Estos  contratos, suscritos por el Estado dominicano con tres entidades bancarias diferentes, y aprobados ya en el Senado de la República, tienen un monto en total de 124,400,000 euros.

El primer proyecto de préstamo fue suscrito el 8 de abril, entre la RD y el Banco Santander, por $42,012,926.4, así como también  la resolución aprobatoria del contrato de préstamo número LPI-001-2014, suscrito el 29 de enero de 2015, entre el Estado dominicano y el Consorcio EURODOM2, por un monto de US$49,891,628.28, para realizar los trabajos de suministro e instalación de los equipos electromecánicos para las infraestructuras ferroviarias.

Además la resolución aprobatoria del Convenio de Línea de Crédito Alstom para el Metro de Santo Domingo, suscrito el 15 de julio de 2016, entre la República Dominicana y el Banco Santander S.A., en calidad de agente, por un monto de US$32,496,541.08.

El presidente de la comisión de Hacienda, Ramón Cabrera, explicó que la línea de crédito de 42 millones de euros es para financiar el contrato comercial.

El director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, visitó la Cámara de Diputados para pedir la aprobación de estos financiamientos, alegando que más de 350 millones de pasajeros se han beneficiado del servicio que ofrece este medio de transporte.

Otros proyectos
La Cámara de Diputados,  además, convirtió en ley, al declarar de urgencia y aprobar en dos lecturas consecutivas, el proyecto de ley que reorganiza el Ministerio de Industria y Comercio.

Con esta iniciativa de reorganizar el Ministerio de Industria y Comercio, en lo adelante se denominará Ministerio de Industria, Comercio y Mipyme (MICM).

Los diputados también aprobaron, en única lectura,  el proyecto de resolución, mediante el cual se solicita al Ministerio de Educación la rehabilitación, adecuación, equipamiento y mantenimiento de la escuela Padre Sebastián Cavalot, de La Romana.

También aprobaron, en única lectura, el proyecto de resolución mediante el cual la Cámara de Diputados reconoce, póstumamente, al doctor Gregorio Urbano Gilbert Suero, por su decidida defensa a la patria; de los ideales de los fundadores de la República, y su valerosa resistencia a la intervención norteamericana manifestada en la acción heroica del 10 de enero de 1917.

Los diputados también aprobaron en primera lectura, el proyecto de ley que crea un Tribunal de Tierras de Jurisdicción Original y el Registro de Títulos en la provincia de Dajabón.

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RINDEN UN HOMENAJE PÓSTUMO A PERIODISTA

La Cámara de Diputados guardó ayer un minuto de silencio por la memoria del veterano periodista Arístides Reyes, quien falleció el martes a causa de un accidente cardiovascular  (ACV).

El minuto de silencio fue a solicitud del vocero de los diputados del Partido Reformista Social Cristiano (PRSC), Máximo Castro Silverio, quien además pidió a la presidenta de la Cámara de Diputados, Lucía Medina, conformar una comisión de legisladores para que acudan a la Funeraria Blandino a dar el pésame a los familiares del periodista Reyes.

La presidenta de la cámara informó al hemiciclo que mantuvo una comunicación fluida con los familiares de Arístides Reyes, desde el momento que se enteró de su internamiento.

El periodista Reyes, de 56 años, trabajaba desde hace más de 20 años en el periódico vespertino El Nacional de Ahora, para el cual cubría la fuente del Congreso Nacional y el área municipal .

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Los vagones del Metro son insuficientes por alta demanda

Vagones MetroEl subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Leonel Carrasco, informó ayer que le han notificado al gobierno que hacen falta vagones en la Línea 1 del Metro de Santo Domingo para satisfacer la demanda de pasajeros en horas pico.De acuerdo al ingeniero Carrasco, solo en la Línea 1, actualmente se transportan unos 160,000 pasajeros diarios y en la Línea 2 el número anda por los 100,000 pasajeros por día. Al analizar los números, el subdirector de la Opret manifestó que la Línea 1 sobrepasó la cantidad de usuarios que ellos habían previsto.

“Nosotros habíamos estimado que a los diez años de uso íbamos a estar transportando 135,000 viajero en la Línea 1, y ya el número se ha sobrepasado con más de 30,000 usuarios”, expresó Carrasco durante una conversación con elCaribe.

Explicó que ese aumento en la demanda en el servicio ha contribuido a apretar el flujo de pasajeros en algunas estaciones como en la Mamá Tingó y las que le siguen como la Gregorio Urbano Gilbert, la Gregorio Luperón, la Peña Gómez y la Hermanas Mirabal, principalmente en horas de la mañana.

Sin embargo, el funcionario dijo que para tratar de solucionar la situación, la Opret le realizó una solicitud al gobierno, que según expresó está encaminada. “Estamos en ese proceso de espera para que en la Línea 1, por lo menos a diez trenes se le acoplen par de vagones, eso es la realidad. Ahora nosotros hemos hecho el procedimiento y nos hemos estado manejando hasta donde nos lo han permitido las circunstancias”, refirió Leonel Carrasco.

Agregó que aunque las solicitudes para la adquisición de los vagones ya fueron hechas al gobierno, pero entiende que es un proceso que demanda su tiempo. “Hay que hacer una licitación pública internacional, luego de eso, la solicitud tiene que agotar otros procesos tanto del Ministerio de Hacienda, el Congreso y la autorización del presidente, porque es un objeto caro para el Estado, y una vez aprobado, hay que mandarlo a hacer y eso también tarda un tiempo”, justificó.

Cada uno de los vagones cuesta aproximadamente 1 millón 500 mil dólares, mientras que las cabinas motoras del Metro cuestan 2 millones de dólares, según Carrasco.

Todos los vagones funcionan

Sobre los rumores de que hay vagones parados que están averiados, Carrasco dijo que actualmente los trenes de las dos líneas del Metro de Santo Domingo tienen un total de 102 vagones y que los mismos se ponen todos en funcionamiento cuando la demanda lo requiere. Citó como ejemplo que es difícil ver un tren en los parques desde las seis hasta las nueve de la mañana guardado, porque a esa hora todos están en funcionamiento, dijo que lo mismo ocurre de cuatro de la tarde a ocho de la noche, ya que estas son horas pico.

El funcionario aclaró que cuando no hay demanda, los trenes son guardados en los parques, ya sea por ahorro de energía o debido a que haya que darle algún tipo de mantenimiento.

“A veces hay muchas personas, que sin tener conocimiento, ven los vagones en los parques y dicen que están dañados, pero realmente no es así. Esos trenes necesitan atención diaria porque han corrido miles de millones de kilómetros y entonces, diariamente un personal está encima de eso para revisarlo y probarle sus aparatos, porque estos cargan con vidas humanas y nosotros tenemos que garantizar la seguridad a los usuarios”.

160,000
Cantidad de usuarios que diariamente se movilizan en la Línea 1 del Metro de Santo Domingo.

100,000
Aproximado de pasajeros que transporta la Línea 2, la cual tiene una parte de su estructura en proceso de ampliación.

102
Número total de vagones que posee actualmente el Metro de Santo Domingo en sus dos líneas.

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Al menos 10 heridos tras choque de dos vagones del metro en México

choque_vagonesMÉXICO.- Al menos 10 personas resultaron heridas este lunes tras el choque de dos vagones de metro en la estación Oceanía en la ciudad de México.

Dos vagones del metro han chocado en la estación Oceanía en la ciudad de México dejando al menos 10 personas heridas, informa “La Jornada”. Hasta el momento no se reportan víctimas mortales del accidente.

Se desconocen actualmente las causas del accidente durante el cual un vagón que estaba parado fue alcanzado por el siguiente que pretendía llegar a la estación.

Todos los pasajeros fueron evacuados, mientras que el servicio en dicha estación fue suspendido, informaron las autoridades del Metro de la ciudad de México.

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Indotel inaugurará nuevas redes Wi Fi y “kioskos virtuales” en estaciones del Metro

wifi_indotelSanto Domingo.-El Instituto Dominicano de las Telecomunicaciones (Indotel), anunció que está ejecutando y que inaugurará próximamente, el proyecto “Redes Wi-Fi de Acceso a Internet y Terminales Fijas Express” en las estaciones del Metro Santo Domingo, como parte del acuerdo de cooperación inter-institucional firmado con la Oficina de Reordenamiento del Transporte (Opret).

Las redes Wi Fi, que ya funcionan en las estaciones Juan Pablo Duarte, Casandra Damirón y Hermanas Mirabal del Metro de Santo Domingo, tendrán de novedad los kioscos en los que los usuarios estarán más cómodos.

El Indotel destacó en un comunicado, que las estaciones seleccionadas serán provistas de dos a cuatro Terminales Fijas Express con pantallas táctiles, las cuales serán alojadas en un mobiliario especial diseñado para esos fines.

Explicó que esas Terminales Express “buscan garantizar el acceso a Internet a los usuarios que no poseen equipos portátiles compatibles a la red Wi Fi, servicio que será brindado de manera gratuita aunque de forma controlada”.

El proyecto, que conlleva una inversión estimada de dos millones 300 mil pesos, contempló también el equipamiento e instalación de dos a tres Terminales Fijas Express o Módulos Interactivos (kioscos) en la misma área de cobertura de la red Wi Fi.

La iniciativa tiene como objetivo principal proveer acceso gratuito de Internet banda ancha a tres de las principales estaciones de la Línea 1 del Metro, con la finalidad de “beneficiar a toda la población que utiliza los servicios de este trascendental y moderno medio de transporte público”.

Informó que el proyecto impactará a los más de 50 mil usuarios que moviliza cada día la Línea del Metro de Santo Domingo.

La experiencia que se adquiera en esta iniciativa servirá de meta para extender el Sistema de Cobertura Inalámbrica (Wi-Fi) y de Terminales Fijas-Express a otras estaciones del Metro de Santo Domingo, según precisó la Gerencia de Comunicaciones del Indotel.